乘车日期：2007/06/17 乘坐车次：1031次自强 乘坐区间：瑞芳→中坜 乘坐车厢：瑞芳→台北间 PPT1162 ( 9车) 台北→中坜间 PPT1145 (10车) 列车编组：E1011 + PPC*2 + PPT*7 + PPH*3 + PPD*1 + E1022 →顺行端 列车吨数：@@ 本务机：E1011、E1022 牵引种别：PP速 乘坐座位(无座位请写站立地点)：瑞芳→台北 9车51号(山侧靠走道) 台北→中坜 10车34号(山侧靠窗户) 记录最小单位(01秒或15秒)：0.3分 准误点计算方式(0.3分或1分)：整分 记录方式： 瑞 芳 15:23.3 到 24.8 开 (晚10分) 15:26.28 交会3219次 四脚亭 29.3 15:28.21 交会1075次 暖 暖 31.3 15:32.04 交会货列 八 堵 33.0 七 堵 36.3 到 七堵进、出站皆拐道岔，停2A月台 38.3 开 (晚 9分) 超越2537次，交会2160次 百 福 42.5 15:41.34 交会2729次 五 堵 45.0 汐 止 46.0 汐 科 47.8 15:48.53 交会16次 南 港 51.8 15:50.41 交会2186次 松 山 56.3 到 南港→松山间速度很慢，15:54.53 交会2532次 58.0 开 (晚10分) 交会1016次，16:01.43 交会49次 台 北 16:05.3 到 停3A月台 08.8 开 (晚 9分) 开车後25次进3B月台 万 华 13.3 到 16:11.21 交会2132次 14.3 开 (晚 9分) 16:16.42 交会2534次 板 桥 19.5 到 16:22.47 交会2210次 21.0 开 (晚 9分) 树 林 26.5 山 佳 ---- 莺 歌 ---- 山佳→桃园段失去意识 @@ 桃 园 40.5 到 42.3 开 (晚10分) 16:45.16 交会2715次 内 坜 47.0 中 坜 50.0 到 16:51.8 开 (晚11分) 乘後心得： 1.本列车增停万华後，板桥→新竹间的排点较增停前为紧。可能是本日旅客众多，导致 列车在板桥、桃园、中坜都花了近两分上下旅客，也少了可以消化误点的机会。 2.万华上下车的旅客很少...仍停了快一分钟。 --

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