平面媒体报导「监理人员可多领6万工作奖金」澄清乙案 提供单位：公路总局 日期：2009/10/15 下午 05:33:00 政府机关现行有多种不同的人事薪资机制，一般公务机关均属高普考晋用人员所用简荐 委制，部分负责营运的事业单位如港务局、铁路局等，则属於交通资位制，公路总局早 期因执掌曾包含公路客运的经营，因此迄今一直延用交通资位制。公路总局监理人员所 领之工作奖金，依全国军公教员工待遇支给要点第7点规定，各机关学校有关员工待遇、 福利、奖金或其他给与事项，应由行政院配合年度预算通案核定实施，非经专案报院核 准，绝对不得於年度进行中自订标准先行支给。「交通部公路总局员工工作奖金支给要 点」系於省府期间报奉行政院72年11月10日核定。改隶交通部最近一次报院修正系於民 国93年9月29日核定在案，并无踰越法律授权问题。 事实上，公路总局监理人员加上这些奖金後，所领薪资仍低於同工作内容的机关，以高 、普考晋用为例，普考新进监理人员起薪为240薪点，简荐委制起薪为280俸点，监理人 员加上工作奖金後，薪额仍较简荐委制少220元，高考新进监理人员起薪为320薪点，简 荐委制起薪为385俸点，监理人员加上工作奖金後，薪额仍较简荐委制少2675元，又监 理人员无结婚、生育、丧葬及子女教育等各项补助，使得公路总局每年高普考晋用人员 常年调离机关无法留任，近三年各项考试分发到任後离职率达40%，造成业务推动困难， 为解决此一问题，公路总局当持续研议薪资结构改为简荐委制，以导正交通资位制与简 荐委制之落差。 公路总局监理业务岁出预算（含人员维持－工作奖金）编列因采岁出额度制，系据公路 总局会计室就不同分支计画分别核列财源别数额（国库款、汽燃费、汽训收入）办理编 列及分配。 公路总局监理编列之岁入预算收入（含罚金罚锾及规费收入），系依法应收归国库之收 入，为政府一般财源，以统收统支为原则，由中央统筹或分配地方政府支配运用，与公 路总局所订之工作奖金经费来源应无直接关联。 公路总局工作奖金经费来源并非以罚金罚锾收入，且该局并未再依罚缓收入分配及运用 办法，支领任何奖励金。 --- 希望经过这件事情，公路总局可以正视这个问题。 而立委不经查证就随便乱批评真是令人摇摇头，尤其是那个夜疑x立委... 怎麽都没人再检讨立委的薪水是否合理呢? --

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