※ [本文转录自 Tainan 看板 #1YmwKDiq ] 作者: CCY0927 (茹絮梦) 看板: Tainan 标题: [新闻] 车况差、站点少、没人骑... 台南T-Bike快不行了？网友热议 时间: Tue Jul 5 10:42:19 2022 https://news.ltn.com.tw/news/Tainan/breakingnews/3981547 车况差、站点少、没人骑... 台南T-Bike快不行了？网友热议 https://i.imgur.com/tYoms38.jpg 台南T-Bike自2016年8月8日上路，即将满6年，但是站点仍不到100个。（记者洪瑞琴摄） 2022/07/05 09:24 〔记者洪瑞琴／台南报导〕台南T-Bike即将满6年，但是站点少竟输隔壁的嘉义市，遭网 友嘲讽「全世界都知道T-Bike快不行了，就只有台南市政府不知道」， 民代删除经费无 法增设新站点，以致恶性循环更难撑下去。 南市交通局回应表示，不是议员删经费，台南市与其他县市经营方式不同，例如I-bike是 县市政府补助业者建置及补贴骑乘费用，收入归业者；台南市T-Bike是市府委外营运，收 入归市府，目前以总量77站为营运基础，未来在不增加预算经费下将参考其他县市营运经 验办理，以增加使用便利性，提高使用人次，另外，近年也受疫情影响使用人次。 交通局强调，台南市公共自行车自2016年推动以来深受喜爱，民众与民意代表支持增设站 点的需求一直存在，为将市府资源做最大效益化，交通局刻正检讨公共自行车之经营模式 ，预计自明（2023）年起扩大服务范围、增设站点、引进更先进的公共自行车，以落实绿 色运输最後一哩路的服务。 「台南式」粉专发文表示，全世界都知道T-Bike快不行了，就只有台南市政府不知道，光 嘉义市就125站了，比整个台南还多。 「台南式」提到，其实T-Bike一开始很好骑，甚至车前还有手机套，後来维护状况越来越 差，陷入恶性循环，车况差、站点少、没人骑，陷入严重亏损，南市议会索性把新增站点 的经费全部砍掉，南市政府也顶多把使用率差的站点移来移去，点跟点之间离那麽远，当 然更没有人要用，「总而言之，现在就是一个在摆烂的状况」，「现在就是完全不增站， 然後一直把使用率低的站移来移去，还以为在玩大风吹」。 此文一贴，引发网友共鸣，纷纷留言「南市T-Bike车辆及设备真的老旧，站点也偏少」、 「他们还真的不知道嘉义和其他直辖市YouBike 2.0的状况」「议员们把公共自行车的相 关费用砍到剩基本营运费而已」、「租借机台都坏的差不多了也没人处理」、「T-Bike座 椅时常会骑到一半跑掉」。 不过，也有网友说「去台南有骑过T-Bike，短程对外地人真的方便」「没差，至少赚到运 动。当天可以吃很多」。 https://i.imgur.com/XHOlT5K.jpg 台南T-Bike结合公益宣传。（记者洪瑞琴摄） https://i.imgur.com/dFYbCv8.jpg 台南T-Bike部份车辆老旧，挡泥板风吹日晒劣化痕迹宛如「蜗牛车」。（记者洪瑞琴摄） --

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