作者b7239921 (左宝宝)
看板PublicBike
标题[闲聊] 公共自行车有可能带动地方发展吗
时间Wed Aug 27 23:40:03 2014
http://i.imgur.com/ATad4He.png
中部公共自行车分布相当聚落
一群一群的
不像北高是直接一大片
不过基於可以互相借还的基础下
中间没有设站的乡镇
有没有可能因脚踏车行经而发展起来呢？
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1F：→ chewie: 自行车专用道可能比较有促进发展... 08/28 09:45
2F：→ jackbb1130: 连捷运(某些站)都未必能 带来发展 08/28 12:55
3F：→ b7239921: 捷运不出站也没辙 脚踏车可以中途停下来 08/28 15:48
4F：→ chewie: 不是...捷运,铁路的设站表示政府投资相当的经费在某地点上 08/28 18:23
5F：→ chewie: 可以与市区或其他地区快速连结(总是会有乘客出入该站的) 08/28 18:24
6F：→ chewie: 对周遭地区的发展的助益来自其连结性 而且很难变动或取消 08/28 18:25
7F：→ chewie: 设站 所以确定性比公车或客运强很多 也因此其他开发愿意 08/28 18:26
8F：→ chewie: 投入战场附近投资...自行车的连结性光是快速就要打好几个 08/28 18:26
9F：→ chewie: 问号了 要比过公车站牌.快速公路交流道等效果都差很多 08/28 18:27
10F：→ chewie: 我是觉得效果很有限 比起来自行车道带起沿线的观光发展 08/28 18:28
11F：→ chewie: 可能还比较有效 如关山镇的例子 08/28 18:28
12F：→ chewie: 站场(第五行的错字) 08/28 18:29
13F：→ chewie: 回到原波的问题 我觉得反而设站比较有利 一堆人一定计较 08/28 18:33
14F：→ chewie: 租借时间 没设站?当然是赶快骑到下一个可以还车的地方 08/28 18:34
15F：→ chewie: 再慢慢逛啊XD 08/28 18:34
16F：→ b7239921: 希望站点渐渐互相靠近 带动发展罗 08/28 23:21