作者kaufktl (黑白郎君)
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标题Re: [分享] 机场捷运20分钟？高铁局：如当快铁 需评估
时间Fri Jun 18 11:19:18 2010
机场捷运一开始就定位是捷运,不是特急快铁
更重要的是负有运输沿线人口及发展地方的使命
如此一来, 本来就不能太快,也快不起来
再说,直达车只费35分钟,会很慢吗?
已陷在从台北车站驱车上高速公路狂飙不塞车
也要40分钟以上才能到达,还好吧?
只是我比较不懂的是,直达车本来中间只停五股工业园区站(也有通关服务设施)
为何又规划增停林口一站?
难怪要35分钟,变慢了嘛..........
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◆ From: 111.250.204.170
1F：→ stevegreat08:机场捷运能否做的好 我并不看好 大家都应该一样吧! 06/18 13:13
2F：→ shouri:还是继续把松山机场当王道吧 唉 06/18 13:18
3F：推 LORDJACK:别傻了, 松山是该废掉 06/18 13:50
4F：→ stevegreat08:有些时候还是保留一些"古蹟"吧 哪怕不过几十年!! 06/18 14:11
5F：推 LORDJACK:好啦, 航厦保留做航空博物馆不错 06/18 14:19
6F：→ larusa:为了城市发展 机场还是盖在旁边会比较好 06/18 15:05
7F：推 stevegreat08:LO大你的建议 希望不介意我纳入纳入私人收藏ＸＤ 06/18 15:48
8F：→ stevegreat08:桃园与台北未来合为一体的机率很高 所以让桃园机场是 06/18 15:49
9F：→ stevegreat08:合理的 我是觉得松山机场可以当缓冲啦 或者当作第二 06/18 15:49
10F：→ stevegreat08:国际机场或桃园中正机场松山分站 06/18 15:50
11F：推 ccrimson:为了城巿发展机场都是不断外迁,限建、噪音、安全都是问题 06/19 01:07
12F：→ ccrimson:一面松山增班，一面又说扩建桃园3期，运输决策可见一斑 06/19 01:09
13F：→ ccrimson:更别提内捷增设机场站和机捷两件事 06/19 01:11
14F：→ suwilliam:请大家讨论时聚焦於政策面~人谋不臧非本版讨论主旨~谢谢 06/19 12:31
15F：→ suwilliam:除非有替代方案~否则松山很难废~因为还有空军一号需停放 06/19 12:32
16F：推 starcloud:基本上 上海班机班班客满就知道松山很难废 台北人就是 06/20 00:54
17F：→ starcloud:深爱在松山机场上飞机啊 06/20 00:54