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※ [本文转录自 Hualien 看板] 作者: wkwtb (还是分手) 看板: Hualien 标题: Re: [新闻] 苏花改定案 台北→花莲72分钟 时间: Thu Apr 29 18:57:03 2010 ※ 引述《aero2000 (高雄没有穿西装的猴子)》之铭言: : 2005年一年死了129人耶 : 苏花公路2001~2007年死了76人 : 高速公路真的比较安全吗 以下全引用自,数据来源我也不知道 http://www.wretch.cc/blog/balmcricket/12001516 盖成了苏花高後车祸会更多?迷咒破解篇 一、台湾统计资料 什麽叫做「百万车公里」? 每一辆车走一公里就是「1车公里」,统计的时候用「百万车公里」可以让 前面的数字比较容易亲近 例如:有50辆车各走1,000公里,将有50*1000车公里,也就是0.05百万车公里 1.高速公路:民国90~94年 A.肇事率 0.0025~0.0044(件/百万车公里), B.死亡率 0.0031~0.0051(人/百万车公里), C.受伤率 0.0029~0.0058(人/百万车公里)。 2.苏花公路:民国90~94年 A.肇事率 0.0351~0.0783(件/百万车公里), B.死亡率 0.0405~0.0814(人/百万车公里), C.受伤率 0.0081~0.0237(人/百万车公里)。 3.结论 A.苏花公路肇事率约为高速公路之 16 倍, B.苏花公路死亡率约为高速公路之 15 倍。 C.以倍数讨论:死亡率的 15 倍低於肇事率的 16 倍可以显示高速公路的 肇事严重程度高於苏花公路 D.即使高速公路肇事的程度高於苏花公路,但是死亡率仍然有 15 倍。 4.推论 A.以上统计数字是A1事故,也就是事故发生後24小时死亡的肇事统计。 B.肇事原因有二,一为苏花公路路线差,二为驾驶人注意力不集中。 C.苏花公路路线等级不到最低等的省道等级,很多急弯及陡坡,甚至陡 坡就也是陡坡,因此肇事率很高,尤其北往南只要在苏澳东澳间可以 看到东澳湾的路段,都要小心。 D.驾驶人注意力不集中,包括人为酒醉驾车等因素,但是难以驾驶的道 路导致道路不熟及新手驾驶者肇事,也应归为C.的原因。 历年高速公路肇事统计 省略,请至原网址看 历年苏花公路肇事统计 省略,请至原网址看 -- --



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◆ From: 59.104.189.74
1F:推 vanceliu :推这篇 04/29 19:00
2F:推 cth0204 :推这篇+1 很强大的数据!! XD||| 04/29 19:01
3F:推 harry901 :PUSH 这才是专业 04/29 19:13
4F:推 GreatShot :有没有苏花公路跟一般省道的比较? 04/29 19:18
5F:→ aero2000 :很好啊 有数据才有趣啊 比起一般人只会嘴炮好太多了 04/29 20:27
6F:→ aero2000 :等一下补推 04/29 20:27
7F:推 aero2000 :不过他也提到高速公路的肇事严重程度高於苏花公路 04/29 20:31
8F:→ aero2000 :苏花改的道路线形改善其实问题是还好 重点是长隧道 04/29 20:33
9F:→ aero2000 :的安全问题 像是地质跟涌水 04/29 20:34
10F:→ aero2000 :这就没人敢肯定没问题了吧??? 04/29 20:34
11F:→ heroaok ::吃爆米花..中...,从昨天吵到现在..这议题够猛 04/29 21:39
12F:推 dunhill10 :楼上只会推这句? 04/30 00:37
13F:→ aero2000 :楼上你说呢 04/30 01:13
14F:推 oodh :借转Policy 不若有不便请告知删除 04/30 15:05
一份数据 不论是苏花 还是其他高速公路的政策 都还满值得参考的 -- 男なら 谁かのために强くなれ 只要是男子汉 都会为某人而变坚强 齿を食いしばって 思いっきり守りぬけ 咬紧牙关 下定决心守护到底 转んでもいいよ また立ち上がればいい 跌倒也无所谓 再站起来就好 ただそれだけ できれば 只要做得到这个 英雄さ All Right! 你就是个英雄了!(All right!) -- DOA 英雄 -- --



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◆ From: 203.65.62.106 ※ 编辑: oodh 来自: 203.65.62.106 (04/30 15:23)
15F:→ Eventis:俸给法定,公务员薪资要动可不是小事. 04/30 19:16
16F:→ Eventis:推错Orz 04/30 19:16
17F:推 JJLi:借转road 04/30 22:26
JJLi:转录至看板 Road 04/30 22:26
18F:→ oversky0:肇事率的单位和死亡率的单位不同,两者比较没有意义。 05/01 07:45
19F:→ lembertlin:用车祸来讨论是否盖苏花×这事就是该思考的问题,苏花 05/01 21:12
20F:→ lembertlin:公的车祸问题不是应先从路况的改善及使用限制来谈吗? 05/01 21:15
21F:→ lembertlin:盖苏花×的需求从缩短交通时间跟解决落石山崩问题就够 05/01 21:20
22F:→ lembertlin:,不是吗? 05/01 21:21
oodh:转录至看板 Urban_Plan 05/27 17:37







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