高铁大烂帐 一堆机关遭纠正 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090715/1/1n31c.html 前交通部长林陵三在兼任「航发会董事长」期间，主导让航发会出资45亿元投资台湾 高铁，监院调查後指出：航发会在林陵三的指示下违法变更「捐助章程」， 投资高铁45亿，造成重大损失，监察院通过弹劾林陵三。 以BOT方式兴建的台湾高铁，原来承诺「政府零出资」，但後来却演变成政府相关单位 一再挹注钜资，监察院调查後指出，政府的决策不当难辞其咎，今天就一口气纠正了 行政院、交通部、工程会、经济部、财政部、金管会等多个政府单位。（张德厚报导） 监委李复甸、余腾芳、马秀如、叶耀鹏等人调查後指出，高铁以BOT兴建原为节省国家 支出，但是行政院明知台湾高铁筹资不顺，财务困难，无法履行「政府零出资」承诺， 为了怕高铁兴建失败政府要启动「强制收买」机制，就一再挹高铁钜额资金， 使得政府、公营事业、公私合营公司及政府捐助的财团法人等， 共投资高铁高达394亿余元，这不但严重悖离BOT基本精神，更侵害投资人权益， 到如今政府还被高铁牵制，要协助高铁取得银行团的联贷，政府相关单位的施政不当 难辞其咎。监委叶耀鹏：『当初的决策错误是怎麽来的？因为「政府不要出钱」 这一句话，到现在为止我们政府的鼻子还被高铁牵着走。』 因为高铁烂帐，监察院通过纠正一堆的政府单位，包括行政院、交通部不当协助高铁 获得资金的挹注，交通部与工程会曲解「促参法」的规定，方便高铁可以获得政府资金， 经济部放任前中钢董事长林文渊不当投资高铁，使得中钢因此亏损47亿余元，财政部、 金管会则是修改相关法令，为高铁获得银行团资金大开方便之门，又坐视公营银行负担 高铁成败的高风险，总计七个政府单位难辞施政不当之咎，而被监察院纠正。 这是...高铁政策的後续发展 事情已经过去了，锁文不讨论 新闻给大家参考参考 -- 自幼家贫 既无嗜好 不学无术 亦无专长 唯打翻茶杯 或饮料罐 或新鲜屋 不乏瓶水 亦有碗面 铝铁生熟不锈钢 大小利乐锡箔包 有色无色玻璃 软壳硬壳塑胶 凡立不曾未倒 寸地无一免湿 初时心喜 触翻热汤而後败兴 久之或忧 撞倒汽水反得释然 本为一时之误 积久成习 偶一为之 还傲世中无双 故以为好 便作所长 因姓黄，自号「掐倒黄」 --

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