作者YHLYHL (战神是唬烂王！)
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标题Re: [讨论] 新直辖市是否开始推动禁止摩托车政策
时间Tue Jul 14 17:48:35 2009
※ 引述《ethanjava ( 天下论文何其多)》之铭言：
: 为什麽要全面禁用机车？应该是为了个人爽度吧？
: 拿中国来比台湾是怎样？新直辖市要禁机车，为什麽旧直辖市不用禁？
对她而言，中国做甚麽，台湾照着学就对了。
: : 1. 治安问题: 治摩前大陆城市区域常常发生飞车抢劫
: 台湾飞车抢劫的频率有多少？ 你会因为吃汉堡会噎死所以禁止全国吃汉堡吗？
恩，大陆之所以禁摩有大陆的背景，台湾跟大陆是两个国家吧？不是他们要禁我们就要学
。
: : 2. 安全问题: 摩托车如果出事故, 乘载人员常有重大伤亡
: 解法是限速和取缔 不然东北海岸和花东应该要禁行大货车
东北角跟花东啊，我有认识的花莲人就认为，把砂石车改成砂石船，不就安全了？
这样最危险的砂石车不见了，就安全多了。
: : 3. 城市形象: 改善城市形象
: 机车多就是台北的城市风貌和文化 把机车全废光是为了要让谁看得爽？
中国观光客啊，真是不懂？
: : 4. 改善污染: 这个原因可能比较有争议
: 这个原因才是最有力的 却也是最值得讨论的
: 大致上单一机车排放的有毒物质>单一汽车 每公里
真的是这样？一公升的汽油，机车可以跑多远？一公升的汽油，汽车可以跑多远？
不是因为汽车少於机车就要禁机车，同样的能源，产生的效用机车明显比汽车高。
站在能源使用的观点，应该禁汽车才对吧。有毒物质？机车引擎的温度会比汽车高吗？
产生的一氧化氮二氧化氮是因为没有使用较好的过滤产生还是机车本身污染比较大？
: 但是
: 汽车占空气有毒物质排放总量>机车
: 台北汽车总量<机车
: 究竟是机车还是汽车造成污染大？你觉得哩？要用每公里来算还是每车主？
: 如果为了污染禁机车为何不禁汽车？
: 禁机车对台北经济活动会造成多大的破坏？会降低多少GDP？
其实禁机车对经济活动造成的破坏未必是重点，如果以後台北市坐捷运不用钱，捷运班次
增加，捷运涵盖区域更大，有多少人会想在台北市骑机车？又要吸黑烟又要花钱也没有比
较快多少？
汽油现在又涨到快30圆了，可是国际油价却是60元左右／每桶，不好吗？
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◆ From: 118.166.0.41
1F：推 houkoferng:请修正後半段政黑板的，否则就是紧告一次 07/14 18:19
2F：→ YHLYHL:是指官员那部分？ 07/14 18:21
※ 编辑: YHLYHL 来自: 118.166.0.41 (07/14 18:29)
3F：推 houkoferng:请把指控的部分拿掉，无论是官员还是贪污 07/14 21:23
4F：推 houkoferng:你要做政治指控请到政治版 07/14 21:23
5F：→ cheveux:还是汽车课进城税比较符合多课有钱人的钱的原则 07/14 21:30
6F：→ Zsanou:进城税?那出城要不要顺便课,每条路都课税算了....Orz 07/14 22:03
嗯，当然要课，不然没钱还不是开罚单来补？
※ 编辑: YHLYHL 来自: 118.166.5.40 (07/15 07:37)
7F：→ suwilliam:一个小提醒~不是只有有钱人才有开车进城的需求 07/15 09:33
8F：→ suwilliam:进城税感觉跟以前北县市之间桥梁的过桥费有点像~@@a 07/15 09:35
9F：推 kaod:桥梁过路费大多是台湾省在收的 台北市多站在废除的角度 07/15 10:04