※ 引述《LORDJACK (文亚南)》之铭言： : 标题: Re: 松山是否应作直航机场 : 时间: Thu Mar 27 14:59:37 2008 : : ※ 引述《LORDJACK (文亚南)》之铭言： : ※ 引述《houkoferng (林全部长问候您)》之铭言： : 推 houkoferng:了解，感谢您的解说 03/26 20:34 : 推 shouri:松山配虹桥, 中正配浦东啊, 美国华人又没办法直飞虹桥 03/27 08:39 : → shouri:我的想像是次级机场(虹桥-松山-金浦-羽田)成为都市网路, 彻 03/27 08:40 : → shouri:底和大运量的国际机场分开 03/27 08:41 : → LORDJACK:那还是等同於松山机场发展国际线啊 03/27 10:20 : 推 oodh:我想s大的意思是 松山就不要以大机场转运作努力方向 03/27 10:22 : 推 oodh:全球大机场留给中正 东亚次级机场让松山作转运 03/27 10:23 : : 我查了一下 : 如果上海只打算开放虹桥机场的话 : 那直航我举双手赞成 : 台湾开放桃园机场接虹桥, 以後桃园成了中国市场的出国用机场 : 台湾应该马上宣布持中共护照转机免签证 : 国内线这种意识型态就送给中国自己绑自己吧 : : 另外, 松山机场要直航的话, 还是要增加海关等人员 : 所以其实也跟国际机场差不多了 : 中国要把整个市场送给台湾, 那经营两个国际机场是有可能 : 松山可以飞新加坡, 飞东京, 飞曼谷, 马尼拉都没问题的 : : -- :

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) : ◆ From: 140.112.21.210 : 推 bullfrogtwn:大家是不是忘记了高雄国际机场阿 ... XD 03/28 01:11 : 推 slang:比照办理 :P 03/28 23:31 : 推 HenryChiang:别忘了高雄国际机场,台中清泉岗国际机场^^ 03/29 01:48 : 推 nyrnu:个人不同意原PO的看法,也不认为原PO对航空业本质有深入了解 03/30 00:03 马英九应该是要纳入桃园国际机场，把北部建设成一个航空城, 这个我是赞成的，尤其是机场捷运，还有一直被人诟病的机场航站问题， 松山当作直航机场个人的疑虑很大，台北地狭人绸， 我不认为把这麽一大块的土地拿来做机场对台北市民是一件好事，应该还有更好的规划 而且周边发展限制太多， 松山好像本来就不是国际机场，应该有其专业和历史考量， 国内机场几乎全被西部高铁给替代，可能存活的大概只有小港到松山， 马英九的北部航空城的理念我还蛮赞同的, 不过也要考虑到高雄国际机场的定位, 还有清泉岗国际机场(对不起，我到现在才知道清泉岗是国际机场) 另外把一些国内机场当成三通机场我也觉得不太适当, 毕竟海关和一些配套措施很容易被中国给矮化主权， 除非是松山机场升级为国际机场 ... -- 环保是一种科学(有效率的利用资源,减低对环境的污染) 政治是一种艺术(人和人之间竞争、妥协、创造生命共同体) 节约是一种生活态度(质感、品味、尊重) --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 140.117.201.1