泛称阿朗壹古道的范围是指屏东「佳乐水-港仔」以及「屏东旭海-台东南田」 这两段台26线未完成的环岛公路段 阿朗壹古道旧称「琅峤-卑南道」 完整的路线是从屏东恒春到台东卑南 在南回铁、公路尚未完工通车前 是恒春地区往返台东的要道 「佳乐水-港仔」这一段之前在单位里因为业务的关系走过了一趟 这次补完台26线後 也算把上次单车环岛的缺口给填上 今天走的「旭海-南田」段又称「噤声之道」 因为当时行人过客在走这一段道路时 都必须噤声而行以免被当地原住民发现遭抢 後人另外给了他一个富有想像力的名字-哭泣之道 以此来体现出海浪拍打这台湾少有的砾石海岸所发出的声音 这难得的砾石海岸遍布着所谓「南田石」的鹅卵石 但可不代表这些石头就产自南田 其实他们大多是秀姑峦溪等花东的溪流将高山上的鹅卵石带入太平洋 再由潮汐不断的推挤堆积上南田这个小村庄的沿海 由於海浪长期侵蚀的结果 许多石相各异其趣 近年甚至成为了台湾五大名石之一 （详参：http://tw.myblog.yahoo.com/jw!FLf60tWGQEQXIXITjUhJSdo-/article?mid=2819） 此一路段在单车风的盛行下 甚至是许多登山车队的off road路线 （饶了我的公路车和小折吧～） 一直想走阿朗壹古道好久了 除了环岛公路段的缺口外 也被他迷人的名字所吸引 正巧垦管处办了这次活动 而不管是预定或是加开的梯次都是一、二天内就额满了 热门的程度由今天这梯次涵盖了台湾各地甚至日本来的朋友就可想而知 幸好我占着地利人和之便搭上了这班列车 一早从恒春出发搭了二个钟头的巴士经南回公路到达南田（台东县达仁乡） 会安排由北而南走的原因 我猜想是顺着东北季风走比较轻松 而抵达旭海後还能泡个温泉抒解疲累的身心 台26线在此断在7公里处 接着便须徒步向前 不到一公里的路程途经塔瓦溪便进入屏东县境 妙的是这里有一户人家属於屏东县牡丹乡旭海村 但要真的行走公路由南回、199、199甲县道至旭海村落 却要花上40公里的路程 所以据说他的邮件都请邮局放在屏东市再自己过去拿 没有使用卫星导航、当然也没有里程碑 约略用地图比例换算了一下 这个路段大约8公里长 比起上次有强烈东北季风伴随所走的港仔-佳乐水段是轻松了许多 大致上都是走在砾石面的海滩上 少数路段因为地形的关系必须利用绳索攀爬山路 近乎垂直的斜度让有着不少妇孺的整个团队行程拖长了一小时 倒是让我多了不少空档可以多拍拍照 中午是在一处有着密林遮阴的平台休息用餐 时间相当的充裕 众人或坐、或躺、甚至小睡片刻 享受一下午後的自然宁静 此行向导也在此做起了机会教育 示范如何利用自然界的材料制作诱捕野生动物的陷阱 这是要展现先人的智慧文明的发展 绝不是要鼓励滥捕野生动物喔～ 整个团队因为人数太多（40多人）及地形影响 最後不知把队伍拉了多长 主办单位怕耽误到回程的时间 在尚可通行的路段开始用沙滩车往返进行接驳 为了坚持徒步走完又怕耽误到整个团队的行程 我看着车子反反复复往来的同时 赶紧加快脚步甚而小跑步一路向前 总算和最後一个车次同时抵达巴士所在的旭海 才不枉我走了这趟 回程之前先停留在旭海泡个温泉 我出门运动习惯带条小毛巾 但这次活动行前并没有预计泡温泉的行程及带毛巾的提醒 不少人因此向隅 旭海的公共浴池和四重溪一样 都是免费的裸汤（当然是男女分隔的....） 就我的感觉是旭海的公共浴池比较乾净 一旁新的泡汤园区公共造产正在兴建 以後应该会开始收费了 造景似乎不错但露天的情况想必不是裸汤就令人有点失望 旧有的浴池应该还会留着吧？ 紧邻的牡丹国小听说已经废校 原有的操场看着竖立的告示牌说要改为单车园环境 早在今天四月应该完成的工程不知下落如何 从旭海回到恒春也要一个多钟头的车程 带队导游利用往返的车上讲述许多恒春半岛的文史典故 阿朗壹古道、满州、保力、射寮、五里亭、社顶...地名的由来 南岬之盟、牡丹社事件、罗发号事件的历史轶闻 都让我对於恒春又了解了一大步 有兴趣的下次来恒春再预约我做导览罗^^ 近年台26线要继续兴建与否翻吵了几次 要续建完成甚至是今年屏东县长其中一位候选人的主要政见之一 这位候选人最後是没选上 且不论牵扯生态、经济、政治、观光旅游等等议题上的正反立论得失 别说公路兴建与否了 只要人迹可至的地方就有生态景观被破坏的危机 珍惜我们现在所能拥有的吧～ （图文版：http://blog.xuite.net/kenting2009/blog/29230868） --

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