作者Anomalocaris (Anomalocaris)
看板Physics
标题Re: [问题] 请问柏努力定律和飞机升力的关系
时间Mon May 27 13:41:02 2019
※ 引述《benasking712 ([email protected])》之铭言:
: 最近读普物读到柏努力定律 就想到以前听说飞机的升力是源自於柏努力定律
: 想说推推看飞机的升力 上网爬了一下文发现有两种说法
: 一种是说升力根本就不是来自於柏努力定律 像是这篇文章
: https://pb.ps-taiwan.org/catalog/ins.php?index_m1_id=3&index_id=192
: 我自己是觉得这种说法满有道理的 因为柏努力定律的推导是从同一条流管上力学能
: 守恒推出的 而机翼上下两侧应该不属於同一条流管所以不在柏努力定律的范畴之内
没错,上下两侧不属於同一条流管。可是还是可以个别应用柏努力定律来计算对吧?
你可以用柏努力计算上侧气流从经过机翼前,到经过後沿路的压力变化
也可以用柏努力计算下侧气流从经过机翼前,到经过後沿路的压力变化
既然上侧流管沿路的压力变化都计算出来了,下侧也是,
所以为什麽不能放在一起比大小或算差值?当然可以
下面NASA没说错什麽,不要想太多,没有所谓的柏努力有其他形式或延伸解释不同
流管的状况
: 但是我也有看到其他文章支持原本的说法 像这篇NASA网站上的文章
: https://www.grc.nasa.gov/WWW/K-12/VirtualAero/BottleRocket/airplane/wrong1.html
: 在文章的倒数第二段提到
: "{The upper flow is faster and from Bernoulli's equation the pressure is
: lower. The difference in pressure across the airfoil produces the lift.} As
: we have seen in Experiment #1, this part of the theory is correct."
: 虽然他没有用任何公式推导证明 不过毕竟是NASA有一定的公信力 想说是不是柏努力
: 定律有其他的形式或延伸可以解释不同流管的状况
: 所以想请教各位大大 你们认为哪一方是对的?
: 如果升力真的是来源於柏努力的话 是怎麽推导出来的?
: 如果升力不是来自於柏努力 那要怎麽解释火车进站会被吸进去 或是在两张纸之间
: 吹气 纸会被往内吸的现象?
: 还麻烦你们的指点 谢谢你们~
你上面说的现象都可以用柏努力定律解释,使用它做大众解说没问题的
虽然柏努力定律在各种理想条件成立下推得的,例如无黏性、旋性、不可压缩等条件
但是它往往还能当作 major physics 看待。替一般现象做大致的解释是可以的
只要记得它得自於理想化条件,所以在应用上不可能计算出精准的结果。
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1F:推 aaaa8444: 之前教授的解释是飞机的升力来源很复杂,但主要是由康达 05/28 23:46
2F:→ aaaa8444: 效应跟攻角造成气流方向改变所提供的升力,柏努力也有 05/28 23:46
3F:→ aaaa8444: 但不是主要来源。因流速不同产生的压力差,相较於气流 05/28 23:46
4F:→ aaaa8444: 改变方向提供的升力几乎可以被忽略。 05/28 23:46
5F:→ aaaa8444: 不过飞机起飞/巡航/降落,时升力来源的比重都不太一样, 05/28 23:57
6F:→ aaaa8444: 要定量的分析还是跑模拟比较准 05/28 23:57
7F:推 benasking712: 对喔可以看成上下两个流管 两者之间力学能守恒 06/03 20:11
8F:→ benasking712: 这样我明白了 感谢你的解说 谢谢你~ 06/03 20:12