: 这里只是说明，我们如果想像真的去做实验， : 那个测量长度的方式，图像很清楚。 : 因为我们可以去调整惯性系中，各地的钟为同步。 : 那麽我们就能在不同地，同一时刻的钟，纪录首末两端经过时的位置。 这样看起来好像已经把同时量的问题解决。 但如果在火车上的人看月台上的人，B会认为车上的时间也是 可以调整为同步。但看到月台上的人，头尾纪录的时间就不是同时了。 月台上测量的人觉得彼此是同时，但火车上的人看起来，却又不是。 现在不但同时性发生问题，连带测量长度也会出现分歧。 那接着应该怎麽办? : 但是如果考虑到在加速系，测量长度就变得没这麽单纯。 : 因为我们无法让不同地点，构造相同的钟，同步化。 : 因为不同地的钟，流速不同，即使你现在校正了，过几秒，立刻就不同步了。 : 因此我们根本无法说，在不同地的钟，同一个时刻读数时， : 所量测到的位置之差，就代表此物在加速系中的长度。 : 因为你无法用钟上的时刻，去标志”同时”这件事。 --

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