作者tuoba (拖把)
看板Physics
标题Re: [问题] 请问有关煞车线?
时间Wed Dec 10 14:28:46 2008
※ 引述《et220870 (维尼)》之铭言：
: ※ 引述《vdml (vdml)》之铭言：
: : 脚踏车的话，塑胶管子头尾是固定住的长度
: : 按煞车会拉动钢线 绷紧管子，塑胶管子就受到张力，进而把煞车制动
: : 如果没有塑胶管，就算拉了线也还是松松的，除非一开始钢线就绷的够紧
: : 才有办法直接拉动煞车，机车应该也是这样吧(鼓煞)
: 先多谢V大回覆^^
: 不过有个地方看不大懂...@.@.....
: 为什麽塑胶管子受到张力就可以制动煞车呢?
: 那个拿来"制动煞车"的力是哪里来的....?
: 再次麻烦了...<_O_>
我也不懂这个煞车的力道为什麽是从管子而来？
曾经看过有些脚踏车，他的煞车线是裸露在外面的
也就是一开始就没有包覆管子，好像也正常运作有煞车功能..?
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◆ From: 71.123.132.118
1F：→ vdml:还是该说管子是为了让线"没地方跑"，这样力才能传到煞车上 12/10 14:52
2F：→ vdml:不过施力的还是钢丝才对，我应该修正一下 Orz 12/10 14:55
3F：推 bury0512:外露式的钢丝本来就有固定点 跟橡胶软管的原理相同的! 12/10 23:13
4F：→ bury0512:脚踏车的煞车分成 夹煞 股煞 碟煞 现在股煞已经很少 12/10 23:14
5F：→ bury0512:使用了 公路车大部分用C型夹煞 登山高档的就有配碟煞 12/10 23:15
6F：→ bury0512:碟煞的刹车方式是压力的传导 总磅(拉把) 12/10 23:16
7F：→ bury0512:施加压力 经过油管(利用液体体积不会被压缩) 传导到卡钳 12/10 23:17
8F：→ bury0512:推动活塞 活塞上面的刹车皮再去接触碟盘来达到刹车效果 12/10 23:17