作者yibeen (似水疑冰)
看板Physics
标题[问题] 轮胎与摩擦力的矛盾问题
时间Sat Aug 18 13:56:23 2007
从小考试都会考摩擦力跟接触面积没有关系
可是汽车杂志都说轮胎面积越大 摩擦力越大
这个生活中的矛盾一直存在
可是在这板逛了这麽久了
都没有看到有合适解释的
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 220.135.30.32
1F：推 sukeda:爬文有喔 08/18 14:04
2F：推 sputtering:Y大是常客了 08/18 14:18
3F：→ sputtering:汽车杂志通常指的摩擦力是"抓地力"所以指的大概就是 08/18 14:19
4F：→ sputtering:轮胎对地的"黏性" 所以这跟胎纹/胎的材质/路面材质 08/18 14:21
5F：→ sputtering:都有关系 08/18 14:22
6F：推 sputtering:不过我降讲大概没说服到Y大 08/18 14:57
7F：推 FCKDIY:我之前有PO跟摩擦有关的，可以参考 有问题可以讨论 08/18 16:04
8F：推 sputtering:嗯 3989 我可以说微观尺度 对於轮胎跟地的切点性 08/18 16:15
9F：→ sputtering:质其实是和面积有关的 08/18 16:17
10F：推 CHTM:摩擦系数跟面积无关 那是基於刚体假设 轮胎好像不是刚体喔 08/18 20:13
11F：推 sputtering:嗯 楼上好像看出一些什麽来了 08/18 20:30
12F：推 yibeen: 我也感觉可能跟不符合刚体假设有关 可是更深入的机制 08/20 00:19
13F：→ yibeen:就不知道是怎麽发生的了 08/20 00:19
14F：→ yibeen:例如如果说温度上昇会使"黏"性增加 但大面积应该温度上昇慢 08/20 00:20
15F：→ yibeen:那不就应该是捉地力反而比较差吗? 08/20 00:22
16F：推 SaBeeS:材质的差异性? 08/20 19:42
17F：推 SaBeeS:光头胎是热塑性 一般车胎是热固性:) 08/20 20:22
18F：推 yibeen:不过宽轮胎抓地力大应该是不考量材质差异的结果 08/20 22:58
19F：→ SaBeeS:会不会只是为了增过弯的稳定性? 08/21 13:58
20F：→ SaBeeS:否则窄轮不能做到那种程度的压车吧? 08/21 13:59
21F：→ SaBeeS:不好意思我只是高中生 假如有文不对题多多包涵.. 08/21 14:00
22F：推 sputtering:等一下会讨论到头文字D吗^^ 08/24 20:36
23F：推 sputtering:我刚才想了一下 F1赛车的车身都做的很扁 轮胎做得很 09/04 19:26
24F：→ sputtering:大 流线型的车身(上长下短)在高速时会自然将车压低 09/04 19:28
25F：→ sputtering:以F1车直线加速到400km/hr 大面宽车胎是有效降低扰动 09/04 19:30
26F：→ sputtering:的因素吧 摩擦力可能要用二维张量来算 09/04 19:35