这是一个比较难量化的问题 主要原因在於「走路」这个动作很复杂 甚至对不同人来说走路的动作也不同 从静止不动时的力量分配可以看出端倪 如果忽略倾斜时保持平衡所需的力量（难以量化的东西之一） 一个人静止站在斜坡上时和静止站在平地时是一样的 而脚踏车，保持静止不动就要施加向前的力量 以抵销重量与斜坡向後造成的分力 在前进时 走路者和平常的移动方式比起来 几乎只要多抵销一个高度造成的位能差即可 而脚踏车，除了位能差以外还得持续额外施力来抵销重量造成的分力 更别提骑脚踏车是比走路重的了 其实原来的题目不是很严谨 但是我们可以知道它的意思：上坡的坡度增加时 骑脚踏车者会有必须施加更多力量的趋势 这个趋势可以是施力或是作功的比较 而当坡度到达某一程度後 骑脚踏车就比走路更不经济了 ※ 引述《[email protected] (balance)》之铭言： : ※ 引述《lefan (以一个好男人为目标)》之铭言： : : 因为力矩的原理 : : 可以算算看，以比较脚施於脚踏车踏板的力和作用於後车轮的力之间的关系。 : : 参考图15-23，若曲柄长ι，大链轮的半径为R，小链轮的半径为r，後车轮的半径为L。 : : 当脚施力F於踏板时，产生带动链条的作用力为T，而产生作用於後车轮的力f，则 : : F×ι＝T×R : : T× r＝ f×L : : 整理上列两式，可得 : : （F×ι）/R＝T＝（f×L）/ r : : F/ f＝（L×R）/（ι× r） : : (以上算式请参考http://163.16.56.250/science/life_science_bicycle.htm) : 不好意思我是直接看网页内容没看你打的东西 : 但是就网页内容来看 这跟档速有关 : 也是有办法把齿轮比调到1:1甚至更小 : 这样一来这怎麽会是问题? : : 若在平地中，我们只需抵销掉地面磨擦力，由於是转动前进 : : 所以实际摩擦很小，也就是f很小，所以虽然乘了好几倍(我估计正常有三倍左右吧) : : 但实际施力F还是不会太大 : : 但若在斜面中就不一样了 : : f=摩擦力+mgsinθ : : 若θ=30度，你的脚就要使用比正常站立大1.5倍左右的力才能维持等速前进 : : 问题是正常情况下很难施力超过自己体重... : : 这也是为何自行车选手的体重都比其他运动人员轻很多的原因 -- 　　　 Il Cavaliere Inesistente 　　　http://dejavu.blogdns.org/ 　　骑士是种一旦失去存在的意义，就会崩解消失的东西 　因此他们的一生总在追求着某些事物，以维持自己的存在 如果有了存在的理由，即使是一副空的铠甲，也可以成为骑士 -- ╭──── Origin:<不良牛牧场> bbs.badcow.com.tw (210.200.247.200)─────╮ │ ↘ Welcome to SimFarm BBS -- From : [210.64.174.85] │ ╰◣◣◢ ◢◢《不良牛免费拨接→电话:40586000→帐号:zoo→密码:zoo》 ◣◣◢ ─╯