http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110715/5/2v41g.html 渤海蓬莱19-3平台漏油严重程度远远超出官方预期，大陆国家海洋局的态度也转趋强硬， 除要求停产、彻底清除漏油风险外，并考虑对业者康菲中国提出生态索赔。 据了解，停产前的蓬莱19-3B、C平台，每天生产约4.7万桶（约合6400吨），占整个油田 总产量的1/3。 前中国环境科学研究院近海环境研究室主任赵章元向「21世纪经济报导」表示，据估算， 这次漏油意外「至少泄漏了几千吨的油，甚至上万吨。」 康菲中国之前一再对外表示，漏油事故已得到完全控制，但海洋局近日却透过卫星遥测、 海监船舶与飞机等发现，蓬莱19-3油田B、C平台连续多日仍有原油冒出，附近海域仍有浮 油，同时海底探测还发现B平台附近海域仍有可能发生漏油的迹象，漏油程度远超过康菲 中国在事件之初的「轻描淡写」。 海洋局发言人称，康菲到目前为止采取的漏油处置措施大多是临时性的、补救性的，并不 能彻底有效地消除风险，再次发生漏油的可能性随时存在，已经对渤海海洋生态环境构成 巨大威胁。 位於渤海南部海域的蓬莱19-3油田是迄今大陆海上发现的第一大油田，面积50平方公里， 也是继陆上大庆油田之後，大陆发现的第2大整装油田，探明储量高达6亿吨。6月4日及17 日两度发生漏油事件。 中国海洋石油总公司（中海油）和康菲中国分别拥有蓬莱19-3油田51%和49%的权益，康菲 中国负责油田的日常作业管理。1000715 --

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