网志图文版：http://blog.xuite.net/hpyuann/wretch/103353306 知道版主是阿拉斯加cruise达人 呵，所以太过一般的阿拉斯加旅游篇幅我就略去了 想和大家分享一下今年三月底开完Dalton Hwy的感想 如果你实际走完冬天的Dalton Hwy 你一定不会只用酷寒、冰天雪地、无趣这些形容词去形容这段路程 这段路程是美的，但是带些诡谲 尤其是抵达道路尽头的Deadhorse (Prudhoe Bay) 这个城市也和认知的城市有很大的差异 它完全是用货柜及铁皮屋堆叠出来的一个地方 而这些样貌大概就是人们想像中的极地吧！ ------------------------------------------------ 最终，我们还是奔向了北极海！ Dalton Hwy全长414 miles，是条可以直通北极海的公路！事前的info告诉我们 冬季是多麽难完成这趟road trip，路面颠簸，有加油的问题，也有爆胎的可能，虽然很 想走到公路尽头，看看这世界的顶端，但评估後我们还是很保守地选择只到一般游客会到 的北极圈标志处拍个到此一游照，另外是住宿在Wiseman (Mile 189)，希望要是路况不错 最北能抵达Dalton Hwy制高点Atigun Pass (Mile 244)！ 不过，人生总是有许多意外… Livengood Livengood是位於Fairbanks北边两小时车程处的小镇，也是Dalton Hwy的起点。事前还想 说前一晚住到这个小镇，这样可以缩短进入北极圈的时间，还好没这样做…虽然在地图上 有这麽一处地方，但实际上这里已成ghost town，冬季更是杳无人烟，只剩一处处破落无 人居的房舍…。 Dalton Hwy 进入Dalton Hwy後开始有些兴奋，因为可以进到极圈内对於自身旅程而言似乎有多了件可 以说嘴的事，drive as far as we can，coooool。 冬季的Dalton Hwy，这414 miles里只有两处加油点，一是在coldfoot (Mile 175)，一是 在终点Deadhorse (Prudhoe Bay)。事前的所有资讯告诉我们，这条路是多麽难走与崎岖 ，不过很幸运地我们一路开到coldfoot都相当顺利及平缓，中途听说是因为2010年才重新 铺过路，所以一路到Wiseman (Mile 189)以前都相当好开，加上三月底这时节，路面已无 积雪，虽然偶有结冰路段，但还算是相当安全！(即便是Wiseman以後，路也不算太过 rough～) 到底是什麽契机让我们临时决定要开完这段路程?! 我想一切起因来自GPS吧(?!) 在这荒 凉的冰原里，GPS定不到沿线的任何一个城市，唯一确保自己走在Dalton Hwy上的办法就 是设定唯一可搜寻到的城市：Deadhorse！看着尽头414 miles这数字，总让人心痒痒… Yukon Crossing (Mile 56) Dalton Hwy的第一站就是育空河了！对於育空河总是抱着憧憬，或许是因为”不 去会死”的作者有提到过在育空河漂流沿途的种种美景，所以对Yukon river总有种向往 ！ 在Yukon River这站旁是Pump Station 6，可以贴近看阿拉斯加大油管！ Arctic Circle (Mile 115) 到了指标性的一站：我在北纬66° 33’的天空下!!! 在极圈sign的後面发现这个，这双夹脚拖应该是台湾人干的好事吧相当多的游客开进 Dalton Hwy就是为了这个北极圈的sign，征服意味十分浓厚，在Fairbanks也有one-day tour是专门开进来只为这个点的！ 在漫长、时速又快不起来的路途里，一度除了驾驶外大家都昏昏欲睡，但在踩进 北极圈後，都清醒了～我想是兴奋程度居多吧！因为人生旅途的里程碑又往北拓进，在士 气大振的情况下，大家开始目光转移至GPS上剩余的哩程数…… 大家七嘴八舌：咦?! 再两百多miles就到Deadhorse了耶?! Eric：我来了，北极海～ Yi-Chi：转过头问我「北极海和还没去的Ice Museum，你想去哪个」 (言下之意，要是我们真的奔向北极海，可能在行程上会有跑不完的点) 我没多想就回：当然是北极海～ (os：今天这段路已经用尽Mike的战力，接下来该不会我和Michelle要吃下路程吧…) 这时没出声的Jeff：去北极海罗!!! 於是乎，在一阵热血沸腾下，我们迅速评估如何来回Deadhorse… Coldfoot (Mile 175) 在决定要奔向北极海後，大家精神奕奕地继续往北走。 在前往今日住宿点Wiseman前最重要的一件事便是加满油！Coldfoot这个中点小 镇有简单的加油站和餐厅供来往货车司机休息，在餐厅里甚至还有一区专属货车司机的区 域，大概是供司机们彼此交换路程情报吧！ 好简易的加油站，但油价却是天价：$4.899/gallon 注：夏季在Coldfoot的information center可用$2得到一张北极圈证书。 Wiseman (Mile 189) 这是一处在Arctic Gate National Park外的城市，我们选择在Arctic Getaway B&B过夜，并期待着在北极圈内的极光！到Wiseman时天已微暗，这个小镇冷清得让人有些 疑惑，那个疑惑是：这里真的有居民吗?! 我率先下车去那栋唯一有灯光的屋子找寻民宿 老板，那是个上头挂有鹿角的兽猎小屋一位看来有些凶狠的老伯放下了手中的锯子走了出 来，这场景不禁让我想到电影里杀人魔的样子，是有些毛骨悚然，不过好加在同伴随後跟 上，由Michelle去张罗住宿事宜～後来听闻这小镇只有12位居民，我们这一行六人瞬间为 这小镇增添50%的人口…。 这天夜里我们吃得相当丰盛，有从超市买的那吃不完的Swai (一种鲶鱼)，还有一盘因为 太厚不能拿去当火锅肉片最後只能用烤箱烤的猪肉，以及冷盘虾子一盒，最要感谢的就是 行前Kyle提供的火锅汤包，让我们能在极地里吃到热腾腾的火锅大餐！说到这些冷冻食品 的携带也是相当有意思，我们上路前就先去超市采购，A到一只箱子後就在路旁挖冰 (在 阿拉斯加是不需要买冰块的) 於是乎我们的冷藏箱就完成!!! 晚上怕室内温度太高无法保 存食物吗?! 阿拉斯加是不需要冰箱的，因为这户外就是最天然的大冰箱了...... 注：我们订的小木屋是"Koyukuk Cabin"，有两间private rooms (一间private room可睡 两人)，两张single beds，所以可以塞下六人！($195/间) Atigun Pass (Mile 244) 大清早便从Wiseman出发，目标Deadhorse!!! 路况相当好，一路顺利地开到了 Atigun Pass。这个制高点穿过了阿拉斯加最北山区，Brooks Range，积满着白雪的 Brooks Range相当漂亮，稍嫌可惜的是我们来回穿过Brooks Range的时间是早晨和下午， 都不是最佳拍照时机，只能用心灵照相机记录这一切了！ 制高点果然是相当冷，下车没戴手套很快就冻了！ Atigun Pass也是Dalton Hwy全段里最危险的区域，因为常发生雪崩！ Deadhorse ( Prudhoe Bay , Mile 414) 甫进Deadhorse，景象怪异，你想像不到这样的地方居然是可以被称作是”城市 ”。所有的城市机能都在一个个货柜里，俨然是一个货柜城！ 在一个满是货柜的城市里，没有清楚的指标，也没有商家或是餐厅的照牌，这里 似乎只有的货车和卡车，一群亚洲人开着SUV在这里乱转似乎有些格格不入。 加油站隐藏在某个铁皮屋中 在小屋里刷卡付费後，就可以到外头来取油，这是我看过最简陋的加油站了！ 以为有Prudhoe Bay oil field在此，油价就会便宜吗?! 想得美，在这冰天雪地的城市里 ，不狠敲你一笔油公司哪会甘休呢?! $5.05/gallon，不晓得这会不会是我这辈子在美国 加到的最贵的油 公路尽头的邮局，我在北纬70° 15' 19"寄了明信片！ 在Prudhoe Bay这个没有指标，没有招牌的地方，我们不知道要在哪用餐，最後 只能求助卡车司机。好心的司机带我们去他们公司里的员工餐厅，那似乎Delta航空的员 工宿舍，在这样的铁皮屋里还有一间间的隔间，我们在此用了$15/人吃了一顿buffet。 公路尽头当然是要记录一下！GPS的记录似乎和邮局服务员给的纬度有些许差异，但哪个 准不重要，重要的是：我们抵达了！ 不过都已经到了公路终点，我们的北极海呢?! --- 待续 -- ～快乐心，自在行～ http://www.wretch.cc/blog/hpyuann --

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