说明一下我的情况， 我四月底要先去费城一趟，大约七月份会离开费城前往密西根or Austin， 12月 or 1月初再回台湾，因为来回时间超过一年，所以必须购买年票， 以下是我查到可行的方式： （一）购买 台北-费城来回 年票： （TPE-NGO-SFO-PHL） 目前问到最便宜是 联合航空，约34000元 Q1：我想请问我的情况买来回票聪明吗？ 因为买了这张来回票，我回程必须也从费城出发， 所以内陆的部分，我要加买 费城-密西根（or Austin）的来回票， 这样好像要多飞很多里程，价格方面好像没有便宜到 -_-? Q2：我想请问，一般而言，购买年票是会比较便宜，还是比较贵？ 以我的情况，我是否购买台北到费城的单程票， 然後之後再依我所走行程，购买回成机票比较好？ 可是因为要在年底圣诞节～新年的其间回台湾， 我又很怕订不到机票，或是到时候机票价格涨很多， 究竟是买单程or来回年票，请大家给我一点意见好吗？？ （二）购买 台北-洛杉矶 来回 年票： 新航最近有促销价格：约24000， 感觉非常便宜，可是有一个大缺点：不能累积里程！！！ Q1： 这麽便宜的票价，可是不能累积里程， 请问大家觉得要买吗？？ Q2： 由於新航抵达LAX时间为：2020， 可以转机到PHL的选择很少，目前看到可以配合转机时间的航班， 本来希望能搭最便宜的「全美航空US Airways」（Terminal 1）， 但是根据版友们的意见，1Hr 40分钟根本不够我转机，所以放弃， 另一个选择是「联合航空」（Terminal 7 or 8 也很远>"<） 时间为： 1155pm(LAX)---> chicago:0544am 0650am(chicago)---->PHL:0947am 要多转一次机，而且清晨还要换机，感觉很累， 票价要US 133，请问大家觉得这样的安排与价格，值得考虑吗？ 又或者这一个班次： 1045pm(LAX) - 0647am(PHL) 这是直飞比较方便，可是老问题，我只有大约两个小时的转机时间， 请问够用吗？？ 我在想因为这个时间是晚上了， 会不会比较少人阿？？ 可是因为洛杉矶机场是国机机场， 是不是随时都很多人阿？？？ Q3： 由於我的回程出发地点上不确定，先买洛杉矶来回票， 是比较折衷的方式，我自己是这样想，不确定有没有想错， 或者还有其他更聪明的方法，请大家给我意见。 Q4： 请问 01:45pm = 13:45 01:45am = 01:45 （清晨） 是这样吗？？？ 请大家给我一些意见，谢谢～～～ ※ 引述《butter1111 (小奶油)》之铭言： : 因为看到网站新航现在有到洛杉矶的促销年票， : 可是新航只有一个班次： 2205(TPE)----> 2020(LAX) : 因为我是要到费城，我查了priceline， : 找到蛮便宜的内陆机票，是全美航空： 2200(LAX)---->0601(PHL) : 目前有以下问题想请教： : 1.因为我是第一次坐长程飞机，也是第一次自己转机， : 听说LAX机场很大，我只有1Hr40分钟 可以转机， : 而且是要从新航转全美航空（Terminal 1），我看地图好像很远， : 请问我这样时间够用吗？ : 2.有没有人有洛杉矶的转机经验，可以跟我分享一下转机的程序吗？ : 非常感谢.... --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 218.170.56.105 ※ 编辑: butter1111 来自: 218.170.56.105 (03/23 14:36) ※ 编辑: butter1111 来自: 218.170.56.105 (03/23 14:37)