中油康运轮搁浅 5小时抢救过程曝光 （中央社记者林孟汝5日电） 中油公司康运轮1日因坐底搁浅深澳港内，经国内各方资源及日本救援团队执行拖救 行动，花约近5个小时成功脱困，过程首度曝光。 中油公司所属「康运轮」於12月1日上午8时48分装载油料进入深澳港执行例行性运补 作业，因当时天候不佳与主机倒车无法及时启动，以致坐底暂搁浅於深澳港内。 中油公司在第一时间成立「深澳康运轮搁浅事件紧急应变中心」，除优先确认康运轮 装载油料的稳定性及安全性，并多次尝试利用涨潮时间，动用基隆港2艘及中油4艘拖船， 执行脱困作业，却因方向不同，形成抵销作用，无法拖动康运轮。 同时，为让康运轮不继续倾斜，中油总经理陈绿蔚表示，刚搁浅时曾注入6000公秉压 舱水，经潜水夫下水检测，水深约5公尺，康运轮陷入泥砂约2公尺，紧急应变中心也决定 在4日先行去除5000公秉压舱水，让康运轮稍微上浮。 陈绿蔚表示，紧急应变中心并调派新能轮抵达现场以便随时配合启动「船对船驳油计 画（STS Plan）」；同时在4日上午安排日本救援团队以1万马力的拖船进行系缆及相关准 备作业，11时48分启动康运轮拖救行动，花费近5个小时，终於在下午4时45分顺利脱离成 功。 他说，中油公司除感谢各相关单位协助，支援人力及作业机具外，也感谢当地居民关 心以及给予谅解与配合。至於总共花费多少金额？陈绿蔚指出，保险公司目前还在结算， 但依约应会全数理赔。1051205 http://www.cna.com.tw/news/firstnews/201612050361-1.aspx (中央社 2016/12/05) --

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