: 据外电指出，攻击该艘船舶的海盗为奈及利亚海盗，该艘散装船登记巴拿马籍，载重吨 : 2.97万公吨，被攻击完後，一艘法国的军舰前往协助，将船舶拉回到Lagos港，除了船长 : 、轮机长伤重不治外，也有多位船员受到轻重伤。 : 航运界人士指出，近几年西非、东非海盗猖獗，过去东非索马利亚海盗问题比较严重，但 : 非洲西部海岸线，这几年包括载运化学品船、油轮受到攻击的事件不断增加，和东非的状 : 况已经不相上下，海盗除了抢货外，甚至对船员殴打、开枪扫射等，手段凶残，航商做生 : 意时胆战心惊。 : 业界说，东、西非有几个固定海域海盗问题特别严重，去年已成航运界重要议题，如何对 : 抗海盗也是常常讨论的话题之一，国内航商中，货柜船、散装船，走远洋航线的，只要不 : 是登记为国轮，欧洲线、非洲线多会配置雇用武装员。 那个地方本来就很乱，那边的旅游警示是红灯， 意味着没事还是不要去那边好了。 就算去了，建议还是请保镖。 保镖在机场有服务台可以洽询。 前年到那边出差，离logas约两百公里的port hacort 从下机，就有人带，就是根本不会离开保镖的视线。 一台车至少两个持枪的保镖。 从小艇码头坐到锚泊地的小艇，一样是有两个持枪保镖跟随。 沿的河往海口走，很多被打爆的货船。 平常河口都有民兵驾驶小船(前面还有机枪) 那时候去检验，船员告诉我头别伸出来，很危险。 奈及利亚外海有石油，却没办法让人民生活更好。 冲突不断的发生。 感觉跟索马利亚的海盗事件还是有差别。 --

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