作者shenz ( Dark Machine )
看板Navigation
标题Re: [问题] TITANIC的问题
时间Mon Nov 13 16:37:18 2006
※ 引述《crankery (crankery)》之铭言:
: 各位大大们好,小弟无意中发现这个板,难得有这个讨论的地方,有一些很久前就想问
: 的问题,在这边请教各位大大...
: 01.像铁达尼号那种大船,有"档位"这种东西吗?,如果有的话,那种船有"倒档"吗?
有的..就像电影上所演的 那个叫作车锺 不过现在的船都是平面式的居多
进车叫ahead 倒车叫astern 中间是stop engine
往前分别有start engine . helf ahead . full ahead 等等
表示进半车或全速进车
倒退当然就是像helf astern . full astern等
: 02.大船的引擎是怎麽启动?
这可能要请教还在船上或是资深的学长们或轮机部门的了
: 03.如果引擎没启动,那是不是像房车一样,不能用太多电?
基本上船在泊港码头的时候引擎如果没启动 发电机是有在动的
船那麽大 引擎和发电机是分开的 而且现代商船都备有2个3个以上的发电机
: 04.如果真的遇到像TITANIC那样的状况,标准程序真的是先反转螺旋奖,然後转弯?
: 可是如果像那种侧面撞一排破那麽多慢慢沉,可以选择直接正面撞上去然後前面破个大
: 洞其它没破,这样有可能不沉慢慢开回家吗?(我的意思是如果真的闪不过的话可以决
: 定,要撞那里吗?)
因为船没有所谓的煞车 所以倒车(反转螺桨)就是减速的方式之一
但要能让倒车迅速动作 往往需要一定的时间
舵效也不能那麽快的显现出来 所以通常船在航行要避让的话
在一定的距离外就要开始动作了
而且一般的船如果没有在球艏(就是船头下突出来的那颗球)加上破冰设施的话
有时候不是只有破个洞那麽简单而已 尤其正面冲撞的伤害应该比侧面还要严重?
: 05.如果遇到像海神号那种状况(大浪),标准程序是什麽?有可能不要像它一样翻过去吗?
没遇过不知道耶 不过我在想应该是要正对切浪或是背对浪面吧??
: 06.如果像海神号那样船真的翻了,待在船上会是正确的选择吗?(电影演的太英雄了吧
: ....)
其实这都要看当时的状况而定 而船长就要凭经验有效的判断出该怎麽作
一般商船上人数不多 还好 客轮上人很多 真的是个麻烦
不过一般是在救生艇筏可以有效使用下
等船长宣布弃船後全体上艇放下海并发出求救讯号信号等等
其实小弟我在这方面经验不足 还请版上学长们指教一下...
: 对不起,一来就问这麽多问题,可是小弟很早就想问人了,可是身边没有专业的人,所以
: 想来这边问问大大,先谢谢各位m(_._)m
--
【 发挥极致 完美诠释 】- carona
my foto link http://www.wretch.cc/album/carona
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 59.104.173.201
1F:推 fa0328:第四点我认为可以不用减速 反而要加速行驶舵效会更好 11/13 20:56
2F:→ fa0328:因为速度跟舵效的比 是以平方来成长 如果当时以加车的方式 11/13 20:57
3F:→ fa0328:来操舵 或许就可以躲的掉 P=58.8FV平方sinA 这是舵效垂直力 11/13 20:58
4F:→ fa0328:的公式 F是舵面积 V是速度 速度增加是以平方比来表示 11/13 21:01
5F:→ fa0328:因此舵的效能是随着速度的变化来增减 如果当然反向减速 11/13 21:01
6F:→ fa0328:所照成的舵效就会有限 舵效不足 导致转不过来而撞船 11/13 21:02
7F:推 fa0328:第五点我的推测是 以船艏顶风加车 这样才能保持航向 加上 11/13 21:04
8F:→ fa0328:船艏放下几节海锚来稳定船艏 个人没看过海神号 但如果遇到 11/13 21:06
9F:→ fa0328:台风 看船是在台风的可航半圆或是危险半圆 才来做出应对的 11/13 21:07
10F:→ fa0328:措施 以上为个人的浅见 有错误请指正 谢谢.... 11/13 21:08
11F:推 fa0328:上面有部分打不详细 应该叫做顶浪 浪是随着风而起的 11/13 21:16