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CR-杂志摘要 造船厂请求延迟实施新涂装标准 全球造船厂请求延迟船级协会之提早实施新涂装标准。 在本周於纽约举行的国际船级协会联合会(IACS)委员会议, 日本、欧洲、中国、韩国、与美国(Jecku)等造船论坛成员提出该恳求。 IACS同意,於今年底国际海事组织(IMO)海事安全委员会(MSC)会议通过 新涂装性能标准後,将尽快把该标准加入共同规范,IACS的动作比IMO早18个月, IMO已同意该新法规适用於2008年7月之後签订的造船合约, 或2012年之後交船之船舶。 IACS的提早实施来自希腊强烈认为IACS的共同规范没有涂装性能标准是不适当的。 但是在日本与中国的小船厂忧虑没有足够的时间提昇设备以符合新的性能标 准,许多情况需要建造新的除锈与涂装厂。他们同时担心增加工作负荷必然 打乱目前的生产计画。该性能标准将给予15年涂装寿命,对於除尘、清洗、 与除锈底漆采行严厉标准。包括压载舱与空舱之涂装作业。 另一问题为涂装程序如何监控与发证。船级协会在传统上排除检验涂装, 目前更短缺验船师,表示对此项工作无能为力。 然而,船级协会说愿意评监专业涂装检验员以代表船厂执行涂装检验工作。 (摘自Tradwind 2006.06.30) --



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