※ 引述《kafka ((o(一︿一+)o))》之铭言： : 想请问一下 : 下水前的涂装 : 需要哪些步骤 : 哪些类型的油漆 : 是什麽顺序漆上去的呢 这边是在有 final docking 的前提下讨论.. (CSBC一直很神的想推 No final docking， 不过以他们的工作品质，可以说是天方夜谭) 在船坞内时，由於大部份的涂装已在block阶段完成了 因此进入船坞後，所要做的是把一些在地面上没有做 或者是做好却烧坏的地方再做一次涂装，以船体外板来讲 block 与 block 之间会有烧焊，其高热会把油漆烧坏 并且会产生锈蚀。 因此最先要做的是表面处理，在基隆厂通常都是以喷砂(sand blasting) 处理，在喷砂後，表面便是很漂亮的铁板，只要船东与maker都确认没问题後 这时便要赶快抢时间，上一道底漆将其保护住(不然只要过个一天，表面又要转红了) 目前我所经手过的船，配套上都是以 TEAC *2 打底防锈.. (TEAC = Tar epoxy anti-corrode [好像是这样拼XD]) 接着要再打上一层 VTAC 其功用是介面漆，用以结合 防锈漆 与 防污漆 接下来则是 SPAF(self polishing Anti fouling) 其厚度都是要看打算 交船後几年再进坞而定。不过为了交船时的美观(下水到交船大概要两个月) 会预留一些漆在 final docking 时，做 miss coat 其中要注意的有 相对湿度以及涂装间隔 漆与漆之间的间隔时间不能太短也不能太长，不然都会对附着有所影响 -- ～我是一个地理学家 所以随身带一把地质鎚也是很合理的事～ ▁▁ ▕森里▏ ▕萤一▏ ￣￣ --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 59.121.199.121