今天我又去了一趟太极峡谷的梯子吊桥， 今天天气很好，所以人非常地多， 而已发现那边的工程效率很好，(不知道是不是县长之前有去的关系) 之前连接梯子吊桥，未完全铺设好的步道已经铺好了， (我前面的相簿有未铺好的照片)，安全性没有问题， 步道入口处的停车场也已经施工完毕， 只是那边还有在那边做生意的人立"私人停车场免费停车请消费"的讨厌牌子， 别理就好了。 另外车子最多可以开到有个竹林休息站的地方， 停车场往前一点就会看到入口指示， 延途路标也做了好几个，都是新做的。 若是车要下去最好是吉普车或四轮传动的车子， 因为通往那边的路况不是很好，都是布满大小石头和凹凸不平的路， 下雨的话若有车走过凹陷会更严重，指示牌也是不建议车辆进入。 中间只有一小段有铺水泥，往後整段可能会再整理，但是什麽时候会好不知道。 小轿车还是乖乖停上面整理好有铺石砖的停车场就好。 还有在停车场和中段的竹林休息站有流动厕所， 下去之前最好把握这两个地方把该清的清一清。 从竹林休息站下去会遇到一个岔路， 一条比较大条，一条比较小条， 不论走哪一条，最後都会接到开始有木头围栏的步道。 去到岔路遇到其他人一定会跟你说： 小路比较快，大路要绕一大圈... 别、被、唬、了! 为什麽呢?因为人云亦云，每个登山客口耳相传， 同一行人又不太会分批走实际比较两段路程，所以都前面的人说了算。 因为我上次去是走小条的过去，走大条的回来，感觉并没有差很多， 今天就实地测了一下，跟同行的人用正常步行速度走， 结果几乎同时到达， 我还刻意放慢速度，保持跟前面一家有大人还有小小孩(未到幼稚园年龄) 的速度一样。 山路是不能看直线距离的啊! 虽然小路的直线距离比较短，但小路窄又陡，大路宽而缓， 结果走的时间差不多，走小路却要耗费更多体力和注意脚下的步伐。 如果看了今天我的心得，再去到那遇到岔路就别再听别人说的， 尽管挑大路走，若你体力很充足想挑战是不反对， 其实这段分歧路也不长，大约5分钟而已，不过全程路不短，又有不少爬坡 和阶梯，体力能节省就尽量节省吧! ※ 引述《Ylwan (乱中有序)》之铭言： : ※ 引述《pulikamo (喵)》之铭言： : : 到太极峡谷的路有路标吗？会不会迷路阿？ : : 徒步之後要去到瀑布跟吊桥有没有路标之类的东西阿？有很多扑朔迷离的岔路吗？ : : 第一次去蛮担心会迷路说.. : 到太极峡谷的路有路标， : 怕迷路的话先上网找地图， : 或是到市区先找竹山某镇民代表，(前面推文有) : 他的服务处有地图和相关资讯。 : 至少可以引领到太极峡谷入口。 : 这种徒步的山路不会有太多岔路可以放心， : 要多开几条岔路也不是容易的事。 : 那边会有岔路的话就是车道和步道，但都会相通。 : 另外之前你也有过相关经验了， : 所以别把车开到车道上(通常也不会有人开下去啦) : 那车道是供运送物资或施工用的，路小且路况也没多好。 : 停徒步入口即可。 : 沿路也有去过的登山队在草上或树枝绑的布条， : 也可以当做辨识路的一个方法。 : 再不放心就照我之前说的，天气好的假日上午去， : 一定会有人去那，可以就地问。 --

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