硬碟转载文 --- 此鸟非彼鸟，更胜此声非彼声。 摇臂是汽门组上方的控制机构，负责汽门的开关，因为其形状与动作类似 啄木鸟般的顶着汽门杆，因此有"鸟仔"之称。 ㄧ般OHC(Over Head Camshaft)的引擎是直接使用凸轮控制汽门的开启，而 小引擎则通常将凸轮装於引擎下方，使用汽门举杆连接之後再以摇臂驱动汽门。 下图为OHV(Over Head Valve)引擎简图 ╭──╮ ╭─────╯ ╲ a╰──╮ 摇臂 \ 下方的举杆受凸轮凸缘作用上提之後，摇臂逆时针转 动 。|。 ╰───◎──╯ 打开汽门之後，汽门弹簧撑回去将汽门关住 。|。 支点|| 。|。弹簧 || __|__ ||举杆 汽门 因为在维修的时候打开来看到整组摇臂都在"点头"太好笑了 所以有"鸟仔"之称号 "鸟仔声"绝对不是如小鸟般之"啾啾咻咻"之声 会听到"啾啾咻咻"之声大多是机件摩擦所造成 因此鸟仔声应当是"滴滴答答"之声 此乃摇臂撞击汽门杆时所产生之声响 并不会造成车子的损伤 但倘若摇臂轴的润滑失效，则会产生金属磨擦声，犹如先前提到"啾啾咻咻" 就要检查一番了 所谓汽门间隙，是指摇臂与汽门杆之间隙，如a (注:OHC引擎则是凸轮与汽门杆顶之间隙) 当此间隙过大时，"鸟仔声"会更明显，此间隙有厂家之规定 任意调动会影响汽门正时与摇臂的作用，小鸟哀号声可能更大 --- --

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