作者metalfinally (绝望的号角,黑暗的时刻!)
看板NUU_Motor
标题[闲聊] BMW的直六概念车啊...
时间Wed Nov 11 04:22:49 2009
越接近米兰车展,欧美车展也纷纷把年度最强大的产品给亮相
有看Biker版的朋友都应该知道BMW在这两天公布了直六引擎概念车
(直列六缸引擎 或者 并列六缸引擎)
铁骑的报导
http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/10/bmw/concept_6/6.htm
因为铁骑是香港的网站,所以有很多香港机车(电单车)用语
这在目前的机车界很少有,因为零件多且重量重的关系
直列四缸引擎在日本车厂的努力下已经是达到成本与性能上的妥协
而直列六缸一定比直列四缸引擎还复杂还贵
所以BMW推出直列六缸引擎,已经在机车界投下了一颗震撼弹
那BMW推出六缸引擎的动机是什麽呢?
我第一个想法只是单纯「我比别人多两缸所以我超威的!」
反正BMW是会在机车上用水平对卧引擎及轴传动那些贵死人东西的车厂
而且还不怕卖不掉,这世界品牌迷思的人很多很多的啊
回到这台六缸概念车上
虽然这台只能说是上了直列六缸引擎及换外壳的BMW K系列
(车架及悬吊机构都跟K 1300系列相似)
http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/10/bmw/concept_6/s1_1.html
http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/10/bmw/concept_6/s1_2.html
http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/10/bmw/concept_6/s1_3.html
不过众所瞩目的直列六缸引擎是会「量产」的....
而且也将会用在未来的BMW K系列车种上面
直六引擎的规格到现在只知道扭力很惊人外,其他规格都没公布
引擎为了缩减宽度而使用「长行程」设计很完整的反应在扭力上
配备DOHC双凸轮轴,引擎点火正时从模拟图上看起来是两两一组
供油系统是「进气门外」喷射
进气歧管也给人可能有「可变歧管装置」的想像空间
轴传动依然作为的BMW的特色而存在(最近大家好像都喜欢轴传动)
其他的就只能等米兰车展上正式公布了...
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◆ From: 125.230.101.87
1F:推 ma12282004:昨天有看到CBX1000的影片 直六的声音真是销魂阿~ 11/11 07:40
2F:推 jeffet:CBX1000是直4吧= = 11/11 08:55
3F:推 ma12282004:可是我看到的是直六耶= =?! 11/11 09:20
4F:推 chunmimi:是直六!!! 11/11 09:23