※ 引述《enijeilee (荒羽　银)》之铭言： : 转载自YAHOO奇摩新闻 : http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100204/115/200ie.html : =========================================================================== : 新机车装置惰速熄火 将可降低污染 : 更新日期:2010/02/04 15:23 李堂安 : 两年後，新型机车将有可能装上「IDLE STOP」惰速熄火装置，有效改善机车等候红灯 : 时空转，所造成的空气污染，降低国人吸入废气中的悬浮微粒的致癌机率。 : 台湾区拥有二千万机动车辆，因交通号志未能依实际路况与流量而转换，导致行进中的 : 车辆每遇号志警示即开开停停，所排放的废气在未完全燃烧下，增加有害气体的排放， : 造成空气污染，影响国人的呼吸品质。 : 环保署空保处三课课长胡明辉表示，目前正在研究「IDLE STOP」惰速熄火的装置，一旦 : 成功，将装置在新机车上，每遇红灯即自动熄火，而驾驶人要起步时，只要旋转油门把 : 手即可启动引擎，如此一来，将可大量改善因十字路口停车所造成的机车废气排放。 : 依据行政院环保署所推估的空气污染总量，台北县、市机车每年可产生约三点八万吨及 : 二点二万吨的一氧化碳（CO）、一点九万吨及一点一万吨的非甲烷碳氢化合物（NMHC） : 等污染物。一部四行程机车每行驶一公里所排的废气，是自用小客车的一点四到一点七 : 倍；二行程机车则更严重，约一点八倍到二倍，机车废气的确是都会区空气污染的主要 : 来源。 : ============================================================================= : 敝人在下是比较好奇，到底这些数据是从哪边生出来的？ : 文中只大概以四行程、二行程、自用小客车三种分类 : 那麽目前台北县市路上最大宗的商用小客车(就小黄)排放的废气哩？ : 难不成是五楼吸掉吗？ 请问商用小客车与自用小货车差在哪? 只有牌领的不一样! : 又回归到另一个问题，一部四行程机车排放的废气是自用小客车的一点四到一点七倍？ : 也就是说养乐多排放的比矿泉水还多很多就是了？ : 这没有道理啊~~~~~(某王姓微积分老师语气) 现在的小客车几乎都是喷射引擎 而机车绝大部分皆为化油器引擎 然而在燃烧效率而言 汽油粒径越小比表面积越大 SO 喷射引擎燃烧效率比化油引擎高 原PO的问题因该是问 1800 CC的喷射车跟125 CC的化油车相比 没理由1800 CC<125 CC 但考虑到汽车与机车的转数时 就不一样了 汽车行驶时转数约为3000rpm 机车约为7000rpm 以1800 CC与125 CC相比较之下 每分钟总排放气体比约 汽车:机车=5400000:875000 而汽车与机车的HC排放标准约为100ppm与2000ppm(皆为四期标准) 但机车以我的机车近期检测结果935ppm来计算(2000太高了...)(935ppm为怠转下) 计算结果机车排放量比汽车高出1.5倍左右 资料为临时找的 有错请更正! : 因为新闻不可能附上PAPER，所以我就没有很实际的去看待这些数据 : 不过就照着一般人所谓的常识来说.....最後一段谁会相信啊....... : 一整个就让我觉得污名化机车啊 : 且，目前如果是装载在新机车上面，那麽等到新机车变成老车之後 : 启动不顺畅的现象出现，那麽路上不就又多了一堆路障？ : 且，诚如猪奶学弟以前提到的，装载怠速熄火装置的费用，该由何人来负担？ : 继续转载到机车成本上？噢！别闹了好吗？现在一台新车已经要他X的七八万了 : 再转载上去，一台车要卖多少钱？十万？十一万？ : 再加上政府的22K德政，非常的好，我可以预见以後台湾机车产业将会非常惨澹 : 来一个专业一点的学弟去找出新闻内的资料PAPER来参考一下吧 : 还是再来个更专业的专题就探讨这个好了，应该有蛮多发挥空间的吧？ : 台湾，加油，好吗？ : PS：甚麽时候变台湾区了？统一了吗？我怎麽不知道？ --

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