我觉得上一篇打的有点仓卒，还是重打一篇，首先留下小希的推文。 番号，或者我们说SAE都好，基本上它就是油品的一种规格。这些机车板 都能爬到，或者在学校我的个人板应该也有一些讨论。XDD 给几个基本的判断方式。SAE规格通常会用 (数字)W(数字)的型态出现。 例如：20w50、10w40、5w50。前面的数字关系到油品冷车时候的流动性，数 字越低越好发动；後面的数字自然就是高温时後的流动性。(详情请见机车 板)最粗浅判断油品好坏的方式就是「後面减前面，差越大越好」 当然，如小希推文说的一样，番号(规格)不完全是正相关，但是「同一家厂 牌」底下油品好坏(价格)是正相关的。例如：AGIP10w40 v. 10w60 ...不同厂 牌，不同番号的好坏不一定是正相关。原因很简单，番号只是流动性的规格。 为了性能，别的厂牌可能添加独门配方。 回到正题，有关给车行换机油。 车行能帮你换机油，是因为它有机油、他有施工能力、他有换油设备。 如果你忽略上面的所有过程，那可以简化成为 店家施工价=机油+工钱 机油价钱，可以利用网路查到、可以亲自去大卖场查价。然而要提醒的是 ，网路通常一次要买一箱；大卖场能便宜也是大量进货。店家不一定能拿到 这样的价格。http://tinyurl.com/6g3hk5 http://tinyurl.com/5b2sps 施工价-机油价钱之後，剩下就是工钱、设备钱、纯赚的钱。 上面VSX 4这款机油，我在晖、信其中一家有换过。老板给我的价钱是257 257-第一个网址.... 257-第二个网址= 72 这个72就是工钱+纯赚的钱。 一般来说，单纯施工换油的价钱是50~100之间，超过不能说黑店，但是真的 有点贵。 回到标题，这家机车行我暑假有去过，真是一段难忘的回忆。 我的车子出现了毛病，牵过去老板(我确定是老板)认为是皮带坏掉，我觉 得有可能，也就换了，要价一千大洋。结果第二天问题还在，而且还加重， 牵过去老板说，「哦是CDI挂了」，大约也要一千多喔。然後开始拆我的车找 CDI，因为CDI常见有三种规格，最贵的要近三千(劲风光)，他想确认是哪款 好叫货。结果我没给他换，因为...................「他找不到我的CDI」 车壳都快拆完了!! 最後我给熟悉的车行处理，妙哉!!根本不是CDI坏掉，是发电圈。 如果只是单纯换换机油轮胎，乾净点的确是好一些；但不是乾净就是好店... -- ID: Rv150 FRONT WHEEL: Bridgestone Bt-39ss 100/90/12 MILEAGE: 20000kilometer REAR WHEEL: Duro hf908 130/70/12 USER WEIGHT: 105kg http://sw-sleeper.blogspot.com/ APPEARANCE: Kaohsiung PICTURE: http://tinyurl.com/2odyt9 EVOLUTION: Osram Dot-it PROTECTION: OGK AeroBlade II Monda 、Sol 58s 、 Komine GK-392 --

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