作者iambart (学习 谦 待人 临)
看板NTUST-EE-B91
标题[转录][闲聊] 有人想要21年的手排车吗？
时间Mon Sep 7 00:53:29 2009
※ [本文转录自 NTUST-EE-B90 看板]
作者: OSLA (我回来了) 看板: NTUST-EE-B90
标题: [闲聊] 有人想要21年的手排车吗？
时间: Sun Sep 6 20:07:31 2009
去年跟之前台科二技学长（柯XX年）接手一台 Ford Telstar 2.0L 5MT.
今年想要换车....所以，目前手头上这台车必须有人接手....或者....报废....
不过有感於目前这台老爷车车况颇佳，报废实在是蛮可惜的。（毕竟换了新零件）
接手一年一个月左右，无任何状况发生。
接手条件：
如有意愿只需要补今年份保险、税金。（意者请恰MSN联络）
参考图片：
http://cid-239c2cbe6636db3b.skydrive.live.com/browse.aspx/Telstar
建议接手对象：
1. 没钱换买新车，但想要有车且手排狂热者
2. 不惧怕高龄老车（正常保养无须担忧）
3. 初学者，想要找回驾训班的回忆，且家人同意。
4. 愿意来台南善化看车，且开的走的人。
车子概述：
1. 4缸，2.0喷射引擎，五前速手排，里程数约25.8万公里，1990年出厂
2. 前碟後鼓，无ABS、ESP、EDB、等....
3. 四门电动窗（驾驶电动窗运作完全正常，但乘客的电动窗有两个比较不顺）
4. 有CD Player + 6 CD换片机（不支援MP3，广播似乎也挂点）
车况描述：
1. 手排车换档自由度较高，因此爬山路方面蛮有力的。（比起一般的4AT来说）
2. 油耗部分，此车约11~14KM/L.（市区、高速）
3. 冷气颇冷，不过晒太阳过後，还是要一段时间才能变冷（建议先在阴凉处停一会）
已经更换零件：
1. 前轮两轮换新（今年三月更换，Goodyear Assurance，约四千元左右）
2. 去年八月多接手时去原厂更换下列零件（花了近一万元，含工资）
正时皮带、正时皮带惰轮、水帮浦、油风、冷气皮带、发电机皮带、等....
3. 煞车系统（後轮两组鼓煞煞车片、煞车分油帮、煞车油已经更换，约两千左右）
优点描述：
1. 手排省油（油耗应可媲美现今1.8 ~ 2.0L的自排汽油车）
2. 爬坡有力（满载亦可，如遇爬不上去，退档，保持最高引擎扭力峰值）
3. 保养零件便宜
4. 车内空间、行李箱超大（跟家里的Nissan Cefiro比是差不多）
5. 烤漆良好
6. 不用担心被偷！被偷也不心痛！不怕对方高价勒索！随便停即可！别车比较怕你..
7. 停车不用担心被新手撞、不怕路人手贱刮烤漆
缺点描述：
1. 二十年的车隔音较差，无法跟现在的车比。
2. 引擎有漏油现象（引擎油封需更换，不过每三千公里补个200~300cc即可）
3. 後车厢如遇雨势过大会有渗水现象（可能要拆後挡风玻璃补胶）
4. 避震器较差（更新後对整体的操控、噪音能有正面的提升与改善）
5. 右後门接手前，学长转弯卡到柱子，凹一块（能正常开启、关闭，无影响）
6. 发动後，若无开启冷气系统，引擎怠速较低，抖动较大。
7. 每半年约需验车一次（约400NTD）
8. 右手需要常常换档动作，无法牵女友的手
已征服的路段：
1. 中横（只到清境农场）
2. 阿里山，新中横（至塔塔加、夫妻树）
3. 苗栗、台中、彰化山区、台南、高雄、屏东
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※ 编辑: OSLA 来自: 59.113.51.239 (09/06 20:08)
1F：推 iambart:推~~果然人不亲土亲，台科的学长"尚盖亲" 09/07 00:49
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