贵　报社： 针对贵报社於今日发表之三篇报导，学生会有三点回应， 第一、关於脚踏车周本身，总务处在举办前便曾与本会讨论， 　　　当时本会会长在会议中表示， 校园里关於脚踏车的问题不仅仅只有数量过多造成拥塞而已， 停车架不足、脚踏车店收费过高与服务欠佳， 　　　这些问题都应同等观照。 　　　本会会长要求，如果学校要举办脚踏车周， 那麽应该连同这两个问题一起纳入检讨与改善，否则学生会将反对此活动。 承办人员则承诺会向总务长回报， 回报结果则是增加了脚踏车健诊与脚踏车拍卖等活动， 并会再安排时段请工友在脚踏车店的对角，露天提供低价的服务， 以突显目前车店服务的缺点。 但对於根本性的车位不足与车店问题， 该单位称其权限不足，还须与其他股的同僚讨论， 此回应差强人意，因此学生会决定不协助但也暂不反对。 　　　脚踏车社的同学亦有参与此次会议，贵报可向该社求证以上言论是否有误， 当然也可以直接向总务处事务组求证。 　　　事实上，本会再看到报导之後，相当讶异贵报社蒐集资料的能力如此有限， 若果不是欠缺专业的话，那也可能是撰文记者刻意偏颇了。 第二、贵报社或许有自己探索事情的方式和自己的逻辑， 但也请尊重学生会以行政专业来与校方角力。 本会对於校园交通问题的论述基础是： 「行人、脚踏车、机车及汽车，四种身分的学生都应平衡考虑」， 所谓平衡考虑并不是四种使用者均分一块饼， 而是应透过协调与专业规划来产出比例合理的公共政策， 学校举办的脚踏车周，理论上能让校方与学生会都能藉此检验目前的政策， 这也是最後学生会不支持却也没有反对的原因， 　　　然而执行後校方有许多粗糙的举措，也没有完全落实当初允诺学生会的配套措施， 这是学生会不满并且已经进行回应的地方， 本会福利部长在十一月时花了很多时间处理这件事情，并在板上写了数篇说明， 会长也在与总务长面谈时提醒总务长「基层执行有瑕疵，请改进」， 总务长以「基层人员比较不善沟通，请多包涵，有事可以直接找我」来回答， 本会判断如此回答算是暗示他会处理，不知道贵报社怎麽解读？ 　　　我们不敢说脚踏车周的结束是因为我们的沟通或与总务长的对话， 但是否如贵报社同学报导所称，「是因为抗议行动」， 本会则是不予置评。 第三、本会从上任以来，已完成争取社团联展场地费、新生名单收费案、男四淹水问题、 冷气维修速度案、活大餐厅调涨案、总图安全问题、校车问题， 到近日的旧体三楼柔道场整修案等学生权益案，上述都是已完成的， 　　　已着手进行但尚未结案的更是多到不计其数， 尚且不提预官参考书代订服务和将有的研究所简章代订服务等福利工作， 学生会的干部们都是一介不取的为同学们服务， 贵报社可以就媒体人的角度对本会做严格的审视与要求， 告诉我们哪里做的不够好、不够多， 但一句「权益付之阙如」就抹煞学生会至今的努力，不但失之偏颇， 也不免令辛苦付出的学生会干部们心冷。 若贵报社并非刻意忽略或扭曲事实的话，还请未来多斟酌改进。 台大第十七届学生会 --

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