http://sportstracker.nokia.com/nts/user/profile.do?u=chtm 上面的网址是我这几天用手机纪录的轨迹 可以点八月四日到八月七号纪录的出来看 -- 8/4 台北南港→花莲凤林 245.33km 今天一早四点就起床了，为的是能够四天不夜骑的环岛。不过後来我错了，因为根本没有 一天是没有没夜骑到的。起床之後，忙着给车子上油打气，着装完成之後，五点从家里出 发。今天预计要从台北骑到光复，根据公路局的里程标记，光复正好是台九250公里左右 。从台北骑到宜兰是老路线了，想起以前骑双北骑环岛，几乎都是天还没亮的状况下去骑 的，不过今天的状况倒是非常有趣，从我家到基隆路罗斯福路口都是顺风的，可是从转到 了罗斯福路上，竟然开始转成逆风！而且到新店，甚至是整个北宜路上都是逆风，一路到 苏澳。我觉得我被这阵逆风弄得有点糟，加上快到县界时候淋了一点雨，真不是个好兆头 。不过虽然运气不甚好，还是有看到好风景让心情好一些，骑到台北医学院附近的时候， 看到101跟後方的云，被快升起的太阳照的红红的，可惜我照下来照的不好，没办法显现 那种美感。扯远了，在我骑在北宜路上，忽然接到PZ电话，说他已经在福和桥等了，不过 我已经上北宜了，所以请他赶上来会和。骑到礁溪，等到PZ之後一起在SEVEN吃了早餐， PZ也对北宜上的逆风感到莫名其妙。不过接下来还是逆风，就这麽一路到了苏澳，PZ也顺 便趁环岛去蒐集微笑319的章。到苏澳之後我结束了第一个GPS轨迹纪录，因为怕手机没电 。後来跟PZ约好在苏澳分局吃中餐，我顺便充手机的电。每天中午休息时间一小时，然後 继续下一个旅程。原本PZ因为前一天骑了罗马公路，膝盖会痛，想说跟到苏澳就回头。没 想到吃饱喝足後精力旺盛，所以他决定一起骑完全程。苏花开始就没怎麽逆风了，一路从 苏澳开始骑上去，还会听到有人喊加油，虽然我知道我一定骑的完，不过还是颇受感动。 到了第一个最高点就开始滑下东澳，回头看看爬上来的坡，好陡。在滑到快要到东澳的地 方，一个急右转後马上就接一个窟窿，那地方的下坡满陡的，差点煞不住要冲过对向车道 。好在是快要冲过对向车道，刚好没在那个窟窿上中招。不过後来在南澳知道，PZ中招了 。过了新澳隧道，就开始滑到南澳，快到南澳的时候在路上看到三人的环岛团，就马上给 他追了过去，觉得满过瘾的。到了南澳的SEVEN作补给，顺便等PZ会合。这时候的天气已 经阴阴的了，等後来我们骑上南澳往和平的最高点後，就开始下大雨。那时候我正好刚要 通过一个施工的点，看着山坡上的石头往路上滑下来，真是刺激啊，好在没有危险的通过 了。因为施工的关系挡了一堆车，我到和平之前，整个苏花南下路段都是我一个人用的。 到了崇德接到了PZ电话说他爆胎了，不过内胎在我身上，只好请他坐车到新城SEVEN找我 ，换好内胎已经是六点多了，更恐怖的是又开始下大雨。不过似乎PZ是越下雨骑越快的人 ，从新城到花莲市，一路我们都用时速30左右在拼，第一次觉得新城离花莲市其实还满近 的。到了花莲市之後我们到车店问东西，顺便打个气。弄完了就到斜对面的SEVEN解决晚 餐，到开始骑已经是八点的事情了。接下来一路的寿丰凤林骑的哩哩落落，实在是因为太 晚了，真的好累，所以打算第一天骑到凤林就好。本来想在凤林前不久的地方问民宿，一 问发现一个晚上600，想跟老板求情却被挂电话。终於有救星出现了，快到凤林的时候有 个人开车到我旁边，问我要骑到哪，我说要骑到凤林找民宿，他说他可以帮我们找，还问 我们预算大概多少。後来在一个不经意中发现他是县议员，坦白说，我觉得我生平第一次 对民意代表有好感。後来议员先生帮我们杀了价，其实後来议员先生愿意在这麽晚还帮我 们找住宿点，我觉得真的很感激，毕竟其实我们不熟，议员先生却因为同是车友来帮忙， 议员先生的名字是李旭宁，他同时也是花莲县自由车委员会的主任委员喔。不过进了住宿 点才发现钱不够，民宿的老板很爽快的说，叫我们离开的时候把钱放在房间就好。这一天 遇到两个好人，其实满不错的。接下来就是洗澡洗衣服了，洗完就躺平睡觉去。 -- 8/5 花莲凤林→屏东枫港 233.44km 累积着第一天的疲劳，本来预计要四点起床的，还是决定五点起床六点出发。在不远的前 方找到了早餐店，嗯，一份蛋饼不大20块。其实这也还好，比较让人受不了的是店里的苍 蝇，不管怎麽移动视线，怎样都可以看到苍蝇，用餐的心情都被破坏了啊。接下来是悠哉 的晨骑时间，大约八点到达光复。光复到瑞穗的路上一路太阳都好大，早上的状况也没有 到巅峰，爬舞鹤台地的时候爬的又慢又晒。不过经过舞鹤台地上的SEVEN，特别进去买了 舞鹤奶茶喝。到这边都还算是跟PZ一起骑的，不过考虑到PZ要到处盖章，所以叫PZ自己先 骑，我随後跟上。不过後来我没追上，到了玉里要左转台九的地方才看到他，那时候他跟 一个同样是环岛的人在说话，还好他也没等我很久。从玉里往池上的路上开始下雨，後来 发现整整四天的行程，每天都有淋到雨。雨骑的感觉真差啊，加上屁股开始有点痛，会阴 那块也是。後来到关山，莫名其妙的力气全跑出来了，从关山到鹿野的上坡速度少说有15 ，缓下坡有到冲到40。到鹿野的时候是12点15分，PZ大概在我5分钟後也到达了，他说他 在过关山之後不晓得什麽桥也开始可以爆走了。在鹿野派出所外的木凉亭吃中餐，顺便在 派出所里面充手机的电以准备下午的行程纪录。休息到一点半之後出发，鹿野到初鹿是山 路，不过没差，我已经热身好了，虽然膝盖有点痛，不过稍微骑一下就变的比较不痛了。 後来我先到了初鹿，本来想要找初鹿鲜乳喝的，不过没有小包装的所以作罢，看起来PZ还 没到，所以就继续往下骑。到了要进台东市区的一个路口，右转会经过卑南乡公所的东37 ，这条路是出发前从地图上发现可以避开台东市区，而且後来发现从这条路骑过去是下坡 ，可以滑得很爽。跟PZ会合後就右转东37直接切到台九往知本，往知本的路上又是一段上 下坡，不过我可是骑的非常来劲。到了知本的一间SEVEN稍作补给并且等PZ会合，补给完 毕後继续出发。接下来的路程也就是骑车，不断的骑，比较值得一提的是在金仑过後不久 遇到清大环岛团的邦尼，他们四个人用逆时针环岛，到这一天是第七天。稍微聊过之後继 续旅程，到大武又补给了一次，接下来就是南回公路了。这一次可没那麽幸运，一爬坡我 的膝盖就痛的受不了，在爬不到两公里就被PZ超过去了。爬啊爬啊看到了派出所，也看到 了PZ的车，由於膝盖痛会爬比较慢，所以就继续骑了。在派出所的时候听说往上到寿(山 卡)还有七公里，不过实际上的结果是还要十公里。等我爬上最高点，已经天黑了……接 下来的南回是摸黑下去的，凭着云一点点的亮度反射，去分辨哪边有窟窿。不过这方法还 是敌不过对象来车的大灯，只要一有来车通过，我的眼睛都要瞎一阵子。後来想到一个方 法，有来车的时候闭上眼睛，等来车通过之後两眼交换，至少可以保证我还可以看到路。 这段路上有好几段施工，甚至有路上没有柏油只剩泥巴的路段。好在都没中招，通通安全 过去了。虽然现在说起来似乎稀松平常，不过当时的状况还满惊险的，直到确定滑到枫港 了，我还开心的举起双手大叫「我们终於到啦~~」。枫港的住宿点，是去年环岛住过的隆 安旅店，还记得我去年七点就到了，洗好澡之後躺在床上睡了又睡，才等到剩下的人到来 。在放车的时候问起老板这件事情，老板还有印象，可惜的是，他似乎对那时候给我们五 个人1200这个价钱忘记了。所以跟老板说好，下次来要给打折啊。 -- 8/6 屏东枫港→彰化员林 254.51km 这天早上四点起床五点出发，到了枫港的SEVEN吃早餐，没想到买到一半竟然开始下大雨 ，我们该庆幸从旅馆出来没下雨吗？於是边吃早餐，边等雨停，中间还偷空去上大号，这 几天最幸运的就是每天都有排便了。到了快七点，PZ忍不住了，他决定要先出发，不过我 忙着让手机可以开始纪录GPS轨迹，所以比他晚一点出发，等我开始出发後，我就再也没 见到他了。等我接到他的电话，才知道他在该转台十七的时候没有转，人已经在台一的新 埤，那时候我在东港跟林园的中间。後来我到林源的SEVEN补给，刚好还看到林园校队出 来练习，正好在路口等红灯，不过观望了一下，没看到林园妹。再来就是一路骑进高雄市 了，不是我在说，工业区那边的路实在很糟，空气被货柜车弄得黄沙滚滚，路也不好，一 骑过去屁股就超痛的。很难想像高雄是以一个直辖市的身分路舖的比省道还差。後来进了 高雄市之後就找路想接回台十七，顺便等迷路的PZ。这一等就是半小时啊，我身上的补给 在那段时间被我清的一乾二净。後来就走上台一了，路上还看到一群警察聚在一台停在安 全岛旁边的车子旁，大概是有事故吧。出高雄市的路也还是滥，小条又不平。後来就出了 高雄县进到台南县，中午12点15分我到达新市乡市区，等了半小时PZ还没到，所以我就跑 到乡公所纳凉了。到了大概一点PZ也到了新市。虽然是中午，可是完全不想吃，就等到两 点开始继续骑。到善化开始下雨，一路下到我们进嘉义。中间骑到某个地方的SEVEN，躲 雨顺便买了巧克力牛奶来补给，这真是个大错误啊，因为我骑到想睡觉，就跑到林凤营路 边SEVEN的椅子睡着了。没想到夏天的一个下雨的午後，没吃中餐的我骑到失温……後来 就在这个SEVEN吃了点东西然後就继续出发了。还没到嘉义水上就完全天黑了，在水上， 我又跑去看北回归线标，原来水上的北回归线标共有五代，第一代就是像那个飞碟的，中 间三个小石碑，然後就是第五代的大北回归线标。在那边还顺便纪录了第五代的GPS座标 ，这样我就收集到三个北回归线标的座标了。接着继续骑经嘉义市、民雄、大林。犹记得 在嘉义跟民雄爬了不少的坡，到骑到云林之後才有下坡。到了西螺大桥，真是让我印象深 刻，整整一两公里的长度，路灯只开其中几段，整个黑麻麻的。後来想到好像之前有农民 抗议桥上的灯光影响了作物的生长，该不会就是西螺大桥吧。接下来的整段云林都是用冲 的过去，大概平均时速有27、28吧。这个部分因为是夜骑，其实印象全都是在赶路，到了 晚上十点左右终於到了彰化员林。到了员林马上就去联络住宿点，老板以为我是开车的， 加上中间用词有误会，我找了大概半小时才到吧！後来在那个住宿点遇到一个屏东南州人 ，名字叫郭志丰，他说他是来员林国中开怪手弄工程的，听到我是从屏东枫港骑来觉得很 佩服，於是那天晚上我跟PZ的住宿费就给他请了。跟他聊了一下，知道了怪手的一些相关 的事情。譬如说怪手是日本开始生产的，三个大牌子都是日本牌子，控制履带的踏板控制 方法一样，不过摇杆就不一样了，三种牌子各有他的操控方法。他受了一年的训练才可以 独当一面开怪手，其实还满不错的。後来聊了一下，聊到11点就上楼洗澡洗衣服了。洗澡 的时候屁股跟会阴真的超痛，这一天骑到员林的时候也觉得膝盖越来越糟了，不过隔一天 是一定要回到台北了，只希望身体争气些，撑过就可以休息了。洗好澡洗好衣服之後，我 躺在床上睡觉，也不知道几点，PZ打电话来说他到员林了，问我怎麽到旅馆，我讲了之後 就继续睡了。这一天我们两个都很累，於是决定明天六点起床就好。 -- 8/7 彰化员林→台北南港 225.32km 呼，到这一天就是最後一天了，照原本计画六点起床，七点出发。在快到大村的地方吃早 餐，接着下去骑台一。不愧是上班时间，在彰化市区跟着车潮一起通过。到了要进台中的 路，看到桥绕的密密麻麻，跟着路标走，却因为施工的关系，我转到了台一乙，等我发现 的时候，已经骑进乌日市区了。後来看手机里的地图，才回头找回台一线。回去的时候想 ，大概PZ也会走错吧。接着我继续骑台一，台一在台中的路一路缓上缓下，虽然是缓的， 加上逆风就很惊人。缓上骑不快，缓下的时候也下不快，最惨的是屁股跟膝盖痛。不过虽 然惨还是有希望的，路边的槟榔西施开始比较密集的出现了，整个台中苗栗新竹地区都靠 他们提振精神啊！後来在台中某处接到电话，PZ说他已经进台中市区了，我说恭喜，找路 回来吧，或是到苗栗会合。他说他要到台中车站之後找路回台一，声音听起来相当无奈。 这次走错路，接下来我们回台北的路上就没再见过面了。十点多，我却肚子饿了，那时候 刚好要进大甲。於是开始沿路找素食店，在大甲的台一沿路完全找不到，等找到的时候已 经是日南了。当时11点15分左右，还好那间素食11点就开了，点了红烧汤饺，就在店里解 决午餐加手机充电。12点15分继续出发，接下来就是无止境的逆风啊。到了白沙屯的 SEVEN稍微补给了一下，看到路边有两个环岛的人在弄某一台车的後轮，本来以为可能碰 到歪框之类的，後来发现只是爆胎，就直接骑过去了。过了不久开始转台61，明明就是夏 天，为什麽还会吹北风呢？一路就这麽给北风吹啊吹的，都骑不快，还有讨厌的上下坡。 过了後龙溪之後，竟然骑到想睡觉，刚好骑到台61 103k处有座桥，就坐在桥下的花圃边 睡午觉了。大约20分钟後醒来继续，骑到要进竹南开始下雨，不过这次淋的雨就比较小了 。一路忍耐着屁股痛跟膝盖痛来到了香山，转进台一之後到SEVEN补给了一下往新竹市迈 进。犹记得我以前说过的台中的槟榔西施最辣，但其实我错了，事实上新竹市的更夸张。 在一条路上的连三间槟榔摊，三间里的槟榔西施竟然全部只穿内衣，令人大开眼界。天黑 的时候骑到新丰，骑到杨梅的时候发现台一路上开了一间新的捷安特车店，於是就进去补 打气，顺便观察店里的感觉。打气的时候发现其实气根本没漏多少，店里那时候有满多人 在修车，箱车满多的，可能刚到货吧。到中坜的时候忘记左转骑外环道，结果在市区内等 红灯等了好多个，不过中坜市区真的满热闹的，那感觉有像西门町。到了桃园，我走台一 甲，打算过了火车站之後走县道110经新店回台北。其实选这条路选的满对的，从桃园到 莺歌都是下坡，只是中间有经过市区，还是慢了点，从莺歌往三峡也是。经过了一段台三 之後右转继续110，接下来往新店的路上，好多没路灯的路段，不过还好没怎麽遇到危险 ，倒是我的膝盖感觉好像撑不太住了。到了新店，感觉就很熟悉了，开始慢慢的骑回家。 这一天大概十点多到家吧，终於回到家了，该好好休息一阵子再来骑第二趟。 环岛总里程：958.6km (用WORD打完後贴上的 要是看的觉得很累就请多多包含啦~~) -- 好学姊有求必应 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 140.112.5.73 ※ 编辑: CHTM 来自: 140.112.5.73 (08/12 19:40)