第四章 Need for Speed 温泉池里，身体的疲劳放松了，但是心情却无法放松。一想到今 天的行程是要先逛个彩虹瀑布之後才要出发，又想到今天我和竣安的 行程不是到水里就结束，而是还要再翻过一座山到埔里，回到寝室当 下立刻将行李收拾到从瀑布回来之後可以抓了背包就可以闪人的地步 。今天的路程长达 70 公里，虽然说到水里之前是一路缓下，但水里 到埔里之间的那段路过去从未走过，如果要能够顺利在下午四点半和 upsha 会合，今天实在没有太多时间可以耽搁。 按照今天的行程表，大队应该六点半就要起床，但洗完温泉回来 收完行李已经八点多，却几乎所有人都还在睡觉。当大夥儿陆陆续续 起床，走到东埔大饭店对面的早餐店时已经接近九点。算算时间，要 是不能在十一点之前回到活动中心，恐怕只好早一点跟大队分手了。 早上的东埔相当慵懒，整个饭店区只有一家早餐店，店里卖的东 西除了正常的中式早餐以外，也有神奇的鲁肉饭与贡丸汤这种比较像 是午餐的食物。单车社的美食观竟也相当怪异，波长和老板似乎是相 通的，二三十个人一人一碗鲁肉饭，更有不少人点了贡丸汤，早餐店 里面午餐味飘扬。 午餐味飘扬... ？看看早餐店上的时间，大家吃完早餐的时间已 经接近早上十点了，彩虹瀑布到底还有多远？在饭店区绕了一大圈， 发现彩虹瀑布竟然在比活动中心更高的地方，来回恐怕要一个多小时 ，但是已经十一点了！不行，再这样晃下去在日月潭夜骑都有可能， 当下决定和竣安包袱款款准备闪人！就这样，我们两个在这天早上十 一点和大队分手，展开我们的另一部的旅程。 昨天用牵的也很难牵上来的陡坡用滑的也很惊险，事後看过全览 图看到这段陡坡几乎垂直等高线之後仍让人心有余悸。之後的发夹弯 也不遑多让，路又窄弯又急，让人很难放开煞车。直到通过哈比兰明 隧道，道路渐渐地拉直，才有办法恣意滑行。很快地，我们过了和社 桥，继续往水里方向前进。 新中横从和社开始直到信义水里乡界的这段路，过去几年来可说 是多灾多难，只要台风季节到来，信义乡居民只能眼睁睁看着这条一 路连通到神木村的重要道路被豪雨斩得柔肠寸断，便桥修了又毁，毁 了又修，交通每逢豪雨必中断的噩梦彷佛无间地狱。这个无法逃脱的 梦魇，我两年前跟新中横的时候也曾经亲眼目睹，有的便桥已经冲毁 ，工程单位在河床上直接铺设便道，工程护栏的一旁就是拦腰斩断的 河道，所有人都心知肚明当大雨来临的时候，这些临时的便道又将被 洪流取而代之。 这个噩梦在我们结束新中横行程之後的半年开始有了转机。二零 零六年的十月，号称 "信义乡高速公路" 的新中横丰丘高架段通车， 从笔石到丰丘这段跨越陈有兰溪的高架道路，光是桥墩就高达四十公 尺，更有许许多多我这个不懂土木的外行所不了解的现代工程技术加 持，这段每到台风就会泡水的悲情路段就此脱胎换骨， 两年来台 21 线 95K 到 100K 的这段路不曾再有过任何土石流阻断交通的悲剧。 我和竣安两人在这条 "高速公路" 上奔驰，自在的快意油然而生 。远望一旁的河岸，还可以看见两年前走过的旧路，当年那条抱着人 定胜天的信念开辟出来的道路，经过几十年的检验，终於证明人不可 能胜天；今日的高架桥则是人类 "知天命" 之後的智慧结晶，倘若人 们不懂得土石流的危害，今日的高架桥就不会诞生；就算是一斧一铲 ，鬼斧神工造出来的道路，逆天命的结果最後只会成为山神的祭品。 双轮不断地驰骋，经过丰丘明隧道的时候还可以见到隧道外面的高架 桥桥墩正在兴建，看来丰丘到乡公所，甚至到乡界的这段路，公路局 也打算如法炮制，用高架桥取代旧路。这条在陈有兰溪的蓝色巨龙上 恣意逞能的红色巨龙的未来如何，或许之後有机会，我还会想要再来 看看。 转眼间我们就到了乡公所附近的 7-ELEVEn ，尽快补给之後重新 出发，没多久就到了台 16 的交会口，停下来留张照片之後继续前进 ，很快地就到了往日月潭的岔路。看看时间，现在是十二点半，我们 在岔路附近的顶崁小吃用餐。早餐和午餐时间差距实在太短，我们都 没有吃太多东西，吃完之後便继续往日月潭方向出发。 水里到日月潭的联络道路是一路上坡，但是宽广的六线道 (部份 路段甚至有八线大道) 让人几乎不用在意後方来车，只要安分地在最 外侧车道行进，几乎整条道路都随你骑。这种自由骑的感觉不论是在 车水马龙的台北也好，云深不知处的阿里山山区也好，都未曾享受过 。十公里的上坡没有任何压迫感，一转眼，我们已经到了台 21 和台 21 甲的岔路口，到底要从左边环湖还是右边环湖呢？ 看看时间，现 在是两点出头，碍於时间我们还是选择了较为轻松的左线。 左线一路北上，下坡多上坡少，但绝大多数都是又直又平的平路 ，走在路上，左边临山，右边就是湖岸，远望湖的对岸还可以见到慈 恩塔矗立在群山之巅，在这麽大又这麽美的湖边骑车真是人生一大享 受。无怪乎美利达每年在这美不胜收的地方举办单车活动，这麽美的 地方不应该开车来，悠悠哉哉地乘着单车游湖，所有烦恼瞬间放空， 才是极致的享乐生活啊。下午两点出头，我们在水社坝顶停了下来， 想要打电话给彦文，向他炫耀这里的美景，结果是纲显接了起来，大 队居然还在信义乡公所附近。这里实在太美了，乾脆以後新中横住在 水里，这样第五天可以在日月潭游湖，岂不美哉！之後倘若还有机会 ，我可要细细品味右线的美景。 我们继续往埔里方向出发，一路是又宽又直的长下坡，完全不需 要踩踏，也不需要贴近车身降低风阻，仍然可以飙上 55 公里，在这 又长又直的马路上奔驰，清风从耳边呼呼吹过，颇有春神降临的快意 。这样的极速快感让我们一路奔驰到了暨南大学门口，眼看时间也才 三点多，与 upsha 会合的时间还早， 一时兴起，我们决定到暨南校 园里面看看。 要进入暨南大学校园，首先得要挑战一条好汉坡，一条稳定地以 5% 往上的长坡， 在过了一个发夹弯之後就可以远眺桃米里的村落， 颇有来到桃花源的感觉。转眼进入暨南校园，在大门口即使是单车也 要在警卫室登记，但单车骑士的特权是不用换证就可以进入校园。签 名簿上绝大多数的访客事由都是参观，驻警也习惯了访客的到来，亲 切地递给我们一人一张暨南校园的简单地图。 美丽的暨南校园最豪华的是宽广的草地，一望无际的大草皮让人 有想踩着单车在里头驰骋的冲动。竣安毫不犹豫地杀了进去，我也不 落人後，在宽广的大草原上恣意地发泄无法挑战沙里仙林道的怨念。 修剪过的草皮骑起来相当舒服，但是没有修剪的草地的阻力大到即使 把档位放到最轻，也要非常地吃力才能够顺利前进。 就这样，我们花了四十分钟逛遍整个校园，校园中广大的草皮让 人又羡慕又嫉妒，要是同样的草皮出现在寸土寸金的台大本部，恐怕 要让人骂到臭头了。逛完整片校园，已经差不多四点，到达埔里的时 间应该刚刚好可以碰到 upsha 。 我们继续往埔里前进，途中经过一 家通讯行，我便向店家买了一支最便宜的手机， 当作我的 PDA 手机 的备用品。这是我在几年的单车旅行经验中买过最贵的补给品了。竣 安则是在埔里捷安特──二轮馆买了一个後灯，几天的浓雾下来，他 原来的那颗後灯已经被人嫌到臭了。 我们很快地在五点多与 upsha 在地理中心碑会合， 今天的住宿 点是中心碑附近的松园度假山庄，今天因为不是假日的晚上，老板热 心地开了四人房让我们有比较宽敞的空间。我们把行李放了下来，今 晚要在埔里把 HP 和 Mana 通通补满！ -- 五碗肌骨清 六碗通仙灵 七碗吃不得也 ---------------------------------------------------------- Email: [email protected] MSN: [email protected] B86901077 F90921022 NTUEEr --

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