※ [本文转录自 bicycle 看板] 作者: NinjaTurtle (KAWABANGA!) 看板: bicycle 标题: 公路车竞赛举办手册-翻译 时间: Mon Jul 17 19:34:05 2006 http://ninjaturtlesracingdiary.blogspot.com/ 译者序 　　2006世足赛结束, 想必又有许多人在怨叹, 为什麽我们总是在为其他国家的球队 加油? 什麽时候才能在世足赛中看到中华民国的球队? 事实上, 早在2002世足赛时, 陈总统早已宣布2003年为足球年, 并拨给一亿元的资金发展足球运动. 但是问题并不 是这麽简单, 体育向来不是我国政府重视的一个领域, 每年体委会获拨的金额不过20 亿, 和其他部门动辄几百亿的经费完全无法相比, 又得平均分配於下属的几百个运动 协会, 所以每个协会能运用的资金不过千万而已. 　　然而, 即使获得较多的资金补助也无济於事, 2003年足协获得一亿元资金後, 2004年马上资金中断, 这样如何继续推动足球运动? 又, 台湾那来那麽多人喜欢足球? 世足赛完後, 还多少人继续关心足球运动? 这完全是媒体炒作和台湾人爱凑热闹的心 态, 而政府只是做秀迎合流行而已. 要说运动人口, 自由车项目还要胜过足球. 足球 在全国不过8队而已, 而一场公路车赛参加人口已超过1000人, 而每年还持续增加. 台湾的自由车价格和其他国家比起来可以说是相当便宜的, 而地形变化又相当丰富, 有平地, 丘陵, 高山, 因此说起来发展的潜力可以说相当雄厚.而这可以从休闲骑士 这几年大幅增加的景象获得印证. 然而, 要把一个运动发展至主流运动, 除了提昇休 闲运动的人口外, 也要推动职业竞技运动. 　　可是, 职业运动要有大量的资金投入, 而我们从前面足球运动的例子可见, 不能 倚赖政府. 职业运动必须有厂商赞助, 但是厂商凭什麽提供赞助? 一定是有大量的观 众群, 让厂商能够藉由这个机会增加其曝光率. 可是就自由车运动来说, 观众群仍太 少, 而绝大多数的国民对这运动亦不甚了解, 要到职业运动的程度仍嫌太早. 因此, 我们必须增加业余自由车竞赛的场次, 使得更多民众能够参与, 甚至投入其中. 目前 国内主办业余自由车竞赛较有规模的是中华民国自行车骑士协会, 但是以其4名工作 人员, 能够办到每月一个赛事已是最大负荷.而各地协会主办比赛不但主为青少年选 手选拔, 场次及水准也远小於骑士协会的比赛. 所以唯一能改进这个现况的, 就是 各地的自由车俱乐部. 全国的自由车俱乐部应不止10个, 如果都能每年举办一场赛 事, 其数量加起来也是相当可观的. 甚至透过俱乐部比赛, 可以进行选手能力的分 级, 使优胜者才得以参与骑士协会的全国大赛, 如此可以让全国大赛的安全性和可 看性更往上提升. 　　我认为当北中南的自由车俱乐部都能够办起至少一场自由车竞赛, 能够吸引许 多旁观的民众, 帮助更多人了解这个运动, 感受比赛的刺激, 并能得到附近居民商 家的支持-有旁观的民众和他们消费, 商家才不会抱怨妨碍他们生意-而能招揽更多 厂商赞助, 这时候就有可能发展自由车职业运动了. 在这时候, 青少年选手不会只 为升大学而练, 结果升上大学反而练得不勤; 甚至升大学也没那麽必要,因为他们能 够透过职业车队的薪水养活自己. 有了职业车队和比赛, 选手就能更上一层楼, 向 世界级选手看齐. 　　不过这又会面临一个难题, 那就是青少年选手的父母是否支持. 我们都知道, 我们的上一辈都抱有只有功课不好, 不喜欢念书的学生才去参加校队之扭曲观念. 其影响之大, 导致我们这一代许多人都觉得当选手彷佛人格就受损一样, 更不会去 支持自己的子女参加竞技运动. 事实上, 当选手并不会使学生的成就减少, 反而能 使其有更多的发挥空间. 例如滑冰皇后关颖珊, 她从8岁就开始当选手, 拿过9个美 国冠军, 5个世界冠军, 2个奥运奖牌, 但是其学业成绩亦十分优异, 初中成绩达 GPA3.9, 高中平均成绩GPA 3.6, 更就读美国数一数二的大学UCLA. 体委会黄副主 委说:"在国外, 小孩父母碰面往往会问, 你的小孩从事什麽运动? 可是在台湾, 小孩父母碰面问的确是, 昨天那支股票怎麽样? 所以根本上社会观念就不同了.” 如果绝大多数的父母都不支持子女参与竞技运动, 那麽我国的选手群就永远是那麽 一小撮, 很难寻得足够的菁英选手组成职业队伍, 更别提和国外选手竞争了. 　　因此我认为, 强化俱乐部办比赛的能力, 同时也要吸收更多的壮年选手参与赛事. 而壮年人不仅是经济或人脉上都较青少年有力, 因此必须由壮年人领导俱乐部办比赛. 令那些为人父母的人的参与赛事, 可使他们了解当选手不仅不会对学业事业有负面的 影响, 反而是相辅相成的. 当身体练好了, 做起什麽事都能做得持久, 做得完美. 可惜的是, 国内对办比赛的资讯十分贫乏, 所以许多人很难跨出这第一步. 因此译者 希望透过翻译这本小册子, 帮助大家打开心结. 更希望有有志之士参考这本小册子写 出台湾自己的比赛举办手册. 　　最後, 译者期许自己在美国求学, 不仅能以优异的成绩拿到博士学位, 同时亦於 公路车赛晋级至Category 1的等级, 且有机会参与主办比赛的过程. 希望回国後能将 所学贡献给大家. 　　　　　　　　　　　　　　　　　　黄宏钧 2006/7/17 -- "When the spirits are low, when the day appears dark, when work becomes monotonous, when hope hardly seems worth having, just mount a bicycle and go out for a spin down the road, without thought on anything but the ride you are taking." - Sir Arthur Conan Doyle, January 18, 1896, Scientific American Magazine --

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