作者namekuji (AFLP vs SSR)
看板NTU-Rail
标题Re: 蛞蝓见到的追分站部分配线
时间Mon Apr 8 01:09:59 2002
※ 引述《yuzu (春呐)》之铭言:
: 昨天去的时候看到轨道上写着回送,还是回流轨的
: 请问这是?
你发现了,
那个叫做回流轨,
在电气化铁路上,架线当然就是火线,
电流要从火线经过电车,回到地线,形成一个循环。
而铁轨就是最佳的地线,这一条轨道便称为『回流轨』。
每隔一段距离,就会有电线从架线延伸下来,连接至回流轨上。
但是,在自动号志区间,需要一条导线用来形成一个轨道回路,
是故就用掉一轨作为号志用,这一条轨道便称为『号志轨』。
非自动号志区间(像是我之前站内配线中没有画出来的部分),
因为没有号志轨,所以两轨皆可当作回流轨。
***
回到刚刚的问题,为何要标示着『回流轨』?
这是因为站员在需要对某一区间进行断电时,
必须进行接地的程序来消除架线上残存的电力。
所使用的工具就是接地棒。
站员先将接地棒的下端连接至回流轨上,
再将上端挂於架线上,详细程序在此不另作说明。
***
『断电并接地』是一个连续性的重要程序,不可轻忽。
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~~旅行,是一连串不确定的集合......
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