※ 引述《ekimei (北竹驿长)》之铭言： : : 目前手边的《台北捷运公司高运量行车规章》正在研究中, : : 有什麽心得再和各位讨论... : : 不过先就我到现场勘查的结果向各位报告, : : 1.目前行车是A车站,B车站间联系(电话?)确立闭塞, : : 再透过无线电通知司机开车, 而司机完全以手动驾驶. : 看来外界谣指部讯息还蛮多的^_^ : 目前营运区间是半自动控制而非手动喔 : 各主要站号志房内也有控制员就地调度并联系行控 : 安全上是没有问题的啦 请问"北竹"站长... 1.半自动控制是怎样的情形, 速度码从何处发讯息送到车上? 2.主要站的号志房在那儿呢, 是以何种方式进行调度? -- 因为之前对捷运完全不懂, 想趁这次淹水事件来做个学习... --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.csie.ntu.edu.tw) ◆ From: 140.112.64.45