作者herospeed (タシロス・シェン)
看板NIHONGO
标题[痛い] 悔しかったら新干线でソウルまで飞んでみろ
时间Sun Oct 26 12:29:35 2008
【リニア】JAL 社长「悔しかったら新干线でソウルまで飞んでみろ」
【磁浮列车】 JAL 老板「不甘心的话就让新干线飞到首尔看看阿」
新闻连结请看↓
http://mainichi.jp/select/biz/news/20081024k0000m020145000c.html
观看 2 ch 留言请看↓
http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1186459.html
日本航空（ＪＡＬ）と全日本空输（ＡＮＡ）が、国内线で竞合するリニア中央
などの新干线に対抗意识をあらわにしている。
日本航空 ( JAL ) 跟全日本空输 ( ANA ) 明显的对国内线的竞争对手 Linear 中央
等新干线机构表示出敌意。
ＪＡＬの西松遥社长は２１日の会见で、ＪＲ东海がリニア中央新干线の地形
地质调査结果をまとめたことに関连し、「（リニアができると）新干线と
航空机の东京－大阪间のシェアは、８０対２０から１００対０になる」と指摘。
JAL 的老板西松遥在 21 日的说明会上，针对 JR 东海对磁浮中央新干线的地形地质
调查的结果的总结，做出「磁浮列车等新干线完工以後，往返东京与大阪的
市场占有率跟飞机相比，将会从 80 比 20 变成 100 比 0」的说明。
「この２０％のために５兆円を払うとなると、ものすごい投资だ」と皮肉った。
而且讽刺「为了这 20 % 的市场占有率，却花了五兆日币，这个投资还真大。」
「悔しかったら（新干线で）ソウルまで飞んでみたら」とも述べた。
甚至做出「不甘心的话让新干线飞到首尔试试看阿!」的发言。
══════════无责任发言══════════
最近是居於劣势的人讲话比较大声是吗?
另外附上 2 ch 住民的发言
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║9 名前： 九条マン(东京都) ：2008/10/25(土) 21:19:38.36 ID:b3QfKRXa ║
║悔しかったら东京駅で乗れる飞行机飞ばせや ║
║ ║
║19 名前： 下痢気味(西日本) ：2008/10/25(土) 21:20:20.80 ID:bqmQueC1 ║
║JR东海「ソウルにいく理由がない」 ║
║ ║
║29 名前： 长野県警科学捜査研究所(富山県) ：2008/10/25(土) 21:21:35.90 ║
║ID:SPSLUjsr ║
║日韩トンネルフラグ ║
║ ║
║138 名前： 船长(神奈川県) ：2008/10/25(土) 21:35:53.21 ID:PkI0a65T ║
║JR倒壊 ║
║「悔しかったら飞行机で品川・新横浜・名古屋に途中停止して2时间半で走って ║
║みろよ」 ║
║ ║
║160 名前： ネット弁庆(関东) ：2008/10/25(土) 21:39:06.42 ID:xniBwL08 ║
║JR东海「いいんですか？本当に飞びますよ？」 ║
║ ║
║184 名前： 民主労働党(京都府) ：2008/10/25(土) 21:42:09.00 ID:sIMlefmQ ║
║「悔しかったら空港到着から券购入、离陆まで10分でやってみろよ」 ║
║ ║
║449 名前： 共産工作员(関东・甲信越) ：2008/10/25(土) 22:50:07.46 ║
║ID:S1yfcwYf ║
║「悔しくないので（飞行机でも）韩国と関わるの止めて下さい」 ║
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这篇的留言实在有够好笑
那个 19 有抓到重点...
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 122.130.147.160
1F：推 dobioptt:去首尔干麽.XD 10/26 12:54
对阿梗就在那阿XD
人家可是 JR 东海
为什麽是首尔实在很难理解
2F：推 chobitswind:いいんですか？本当に飞びますよ？ XDDDDDDDDD 10/26 13:37
3F：推 johanna:飞行机でも韩国と関わるの止めて下さい XDDDDD 10/26 14:07
4F：推 horedck02:留言激欢乐wwww 10/26 14:17
5F：推 angelgift:留言超好笑XDD 10/26 14:36
6F：推 micotosai:ジャルのメシは不味过ぎて犬の饵より以下 10/26 14:47
7F：推 angelgift:真的吗 我觉得JAL的飞机餐很丰盛耶 比国泰华航都好 10/26 15:12
国内线好像没有饭吃?
我上次去冲绳座 JAL 结果来回都没给吃的
还是说有没有餐点要看座飞机的时间?
不然就是平民舱没有餐点吃这样?
有人座国内线的 JAL 有供应餐点的吗?
※ 编辑: herospeed 来自: 122.130.147.160 (10/26 15:20)
8F：推 micotosai:这个月就领教过二次了..饭整个没解冻好不是只有我这样 10/26 16:15
9F：→ micotosai:中华有点忘了....国泰好吃太多了 10/26 16:16
10F：→ micotosai:只一个好处是...不用怕它什麽时候会摔下来 10/26 16:18
11F：→ micotosai:光是点检的细かしさ就可以干掉华航了 10/26 16:21
国内线?
还是国际线阿?
我上次做国内线除了没东西吃有饿到以外
其实觉得其他都还好说..
是说我不常坐飞机就是了..
12F：推 v2tsbasa:中央新干线盖好开始营业也要十几年,他是在呛什麽? 10/26 21:29
13F：→ v2tsbasa:还有个消息是长野县争取中央新干线在长野中央部设站 10/26 21:31
14F：→ v2tsbasa:这样会使车程多个5~10分钟,加上改路线的土地徵收问题 10/26 21:32
15F：→ v2tsbasa:中央新干线还有好长一段路要走 10/26 21:33
因为他在怕阿...
剩下那 20 % 的市场占有率
如果也被抢走的话国内线大概会全灭
可能只剩冲绳
如果 JR 真的火大跑去挖隧道的话
以磁浮列车的潜力
我相信可能哪天飞机就会被干掉了..
※ 编辑: herospeed 来自: 122.130.147.160 (10/27 00:10)
16F：推 akumahirosi:台湾好像也正在发生这种状况勒 :P 10/27 08:23
17F：推 jasonmasaru:不知道飞机班次变少能不能变的更安全... 10/27 08:37
18F：推 akumahirosi:日本：班次变少→更多人力修检→飞机更安全 10/27 09:50
19F：→ akumahirosi:台湾：班次变少→裁测人员→人力不足检测 10/27 09:51
20F：→ akumahirosi:可能有点偏颇，这是我的感觉 QQ 10/27 09:51
以 JAL 目前这种营运状态
我相信很有可能会出现
班次便少→收入大减→裁员
的恶性循环..
然後倒楣点的话 JAL 说不定就会消失了..
※ 编辑: herospeed 来自: 133.78.190.65 (10/27 09:53)