※ [本文转录自 NTUniNews 看板] 作者: paleshelter (最後) 看板: NTUniNews 标题: 转贴 错误决策 万年水脉断流 时间: Thu Sep 23 10:42:39 2004 商业周刊封面故事 错误决策 万年水脉断流 「一连串错误的决策---万年水脉断流」！ 这是今天上架的最新一期商业周刊封面故事，以1万5千字犀利而深入的追踪 报导,深讨错误的政策所付出的惊人代价，甚至戳破了官方一通再通的北宜高 人定胜天神话。 商业周刊总编辑王文静想像自己是那条「汨汨不止」的万年水脉，她提出一 个令人深思的问题： －－－赛局还没结束，我倒是要看看，最後他们胜了什麽？ 雪山隧道一通再通被轰 游揆回击 【邹品为／头城报导】 【2004/09/17】 【中国时报/社会脉动/A10版】 雪山隧道多次举办贯通典礼遭外界批评浪费公帑，监察院亦表示要调查。 行政院长游锡方方土十六日在雪山隧道全线贯通典礼上严词表示，典礼是 为了鼓舞工作人员，太多的质疑则污辱他们的辛劳。如果监察院要查，应 该查为什麽这个工程延宕十三年才有今日的成果。陈水扁总统更肯定行政 院团队的执行力，证明找宜兰人当院长是正确的。 历经十三年两个月，全长十二‧九公里的北宜高速公路雪山隧道，十六日 东行线以钻炸法炸开最後一面岩壁後，隧道全线贯通。预定九十四年底完 成土木、机电、交控整合工程，达成北宜高速公路全线通车目标。 昨日的贯通典礼，陈水扁总统亲临主持，与行政院长游锡方方土、交通部 长林陵三、宜兰县长刘守成等人，合力按扭引爆炸药，东行线坑道内轰然 巨响，岩层应声掉落，顺利贯通。现场欢声雷动，与会观礼的数百位来宾 响起激昂掌声。 雪山隧道分为导坑、主坑东、西行线三个隧道，自民国八十年七月动工， 以钻炸法与ＴＢＭ隧道全断面钻掘机开挖。由於地质复杂多变，断层及剪 裂带一○四处，涌水卅六处，施工困难，期间发生隧道抽坍六十四次，Ｔ ＢＭ受困廿六次，十一位开路英雄身亡。 陈水扁总统表示，十三年的辛苦，终换来十三分钟的路程。未来北宜高速 公路通车後，配合政府一日生活圈计画，早上到高雄、下午回宜兰，不用 九弯十八拐，花费两、三小时时间，带动大台北都会区脉动。且雪山隧道 已列为大英百科全书的世界级工程，工程难度险成为一座隧道遗迹，如今 顺利贯通，令世界各国工程人员刮目相看。 游揆表示，雪山隧道共有导坑、主坑东、西行线三座隧道，工程艰困世界 首位。举办贯通典礼，一方面是肯定终日不见天日的工作人员的辛劳，鼓 舞人心；一方面要让大台北都会民众了解，全线贯通就如陈诗欣、朱木炎 夺下奥运金牌的心情。 遭人质疑为浪费公帑的贯通典礼，举办四次，这是因为三座隧道各有不同困 难工作面，如今被人说是浪费，确有不公平。他强调国民党执政时期工成延 宕七年，耗资六百亿元公帑，两者相比，贯通典礼会比较浪费吗？监察院应 先调查前行政院长俞国华、郝柏村，而不是调查贯通典礼。 陈水扁总统指出，雪山隧道贯通是政院团队展现最佳执行力的证明，游院长有 许多委曲，希望游揆不要在意外界批评。 东南亚第一长 道不尽辛酸史 【罗文明／宜兰头城报导】 雪山隧道终於在今天贯通了，13年来的辛酸事算起来特别多，尤其 4成的泰劳 和不少原住民在恶劣的隧道环境中施工，甚至仅1年就折损造价10亿元的全断 面隧道挖掘机(TBM)等意外，都曾经让工程进行出现不顺，不过令国人骄傲的 是，在最困难时，相关单位先後请了8 个国家的工程顾问都无法顺利解决困境 时，最後仍靠自己人摸索，今天终於呈现这个贯通东南亚第一长的公路隧道之 成果。 大涌水13次、地盘涌水36处、灾变70次以上、造成11人身亡、只挖了450公尺即 碰到四棱砂岩恶劣地质而报销的德国制造直径11.8公尺的大型TBM、还有工人肺 病、心脏病等职业病频仍的事件传出，加上不断出现的恶劣地质，一度让中外 工程师束手无策。 13年来这个被外界称为挖断雪山山脉千年水脉的大工程，贯通後，还被外界批 评政治性的贯通典礼太多，这几天，13年来从未离开的工程师没有挑战困难的 喜悦，反而难过的掉眼泪，委屈的认为，5、6次贯通典礼也不是工程师或工人 要的，大家的努力竟因而被模糊焦点了。 雪山隧道和北宜高工程约维持1300人左右的施工人员，每天有700 人施工，其中 有500位左右的泰劳和少数菲劳，及原住民和工程师，因地质问题工程进行中先 後找来义大利、奥地利、德国、日本法国等 8国公路隧道专家来协助，除了引进 新机具如避免涌水和为TBM打前锋的水平长距离钻孔和一些工程方法外，远来和尚 这次证明并不一定靠得住，最後还是本土工程师解决了这困难 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 210.241.56.252 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 210.241.56.252