※ 引述《gadoma (屁)》之铭言： ※ 引述《gadoma (屁)》之铭言： > 为了解决山下机车停车场车位严重不足的问题 > 日前江丰岱校代建议改善抽水站停车场与河堤停车场间通路 > (如图示)http://nccu.edu.tw/92209031/nccusp01.JPG > 减缓弯道幅度并将两停车场间的障碍移除 > 以增进河堤停车场使用率 > 并希望此举能部分解决机车停车位不足的问题 > 警卫队表示此举可行并会尽速商议、执行。 > 如同学有相关意见亦欢迎提出 > 第十二届校代 程意雯 说一点我个人使用河堤的看法 我认为修建图示那条通路，对於提高河堤停车场的使用率帮助不大 因为大家之所以不愿意停在河堤 第一个是因为距离。 河堤停车场的位置 对於在综院、大勇、大智、还有体育馆上的同学来说算是相当方便 但是再远一点的商院、研究、学思甚至新闻馆 距离上的因素会减低在那边停车的意愿 第二个是出入便利性 在河堤停好车以後，会走一个上坡到堤防顶部， (因为不可能把堤防挖一个隧道XD) 要进到校区的话，往体育馆、综院、大勇必须往右下楼梯 往大智要往左再下楼梯，也就是说都只有通往建筑物 http://www.nccu.edu.tw/about/maps/map1_1.gif 从校区图来看，最迫切需要的应该是连接堤顶道路跟四维道 停好车走上来以後，不用先绕到大勇一楼再爬上二楼走出来 或是从大智楼通过停车场才能上四维道 这条路有办法通，停好车才方便进出(而且都是下坡就不用上上下下@@) 至於校代建议的这个波道(以下简称便道)，当然也是该修 不过修建的目的我觉得应该往大智大仁楼停车场的动线修改为目的 因为这个便道正好是对着大智大仁楼停车场的尾巴 而这块区域即使在抽水站停车场跟大智大仁楼停车场前面车位爆满的时候 常常都还是有不用移机车的空位 也就是说仍然是因为距离因素减低使用率 还有就是抽水站停车场由於出入口处也划有停车位 若有步行的同学也从停车场进出 常常会连会车的空间都没有 所以我觉得可以透过修建原本的便道 让停车场有两个出入口 一个出一个进就没有在出入口会车的问题 至於哪个出入口的选择 我觉得可以把便道兴建为入口， 第一个一下道南桥就右转，少经过新光路的路口， 也不用注意从指南路过来的机车还有从停车场出来的机车 第二个可以增加原本使用率比较少的尾端区域 当然这时候抽水站停车场成了尾端， 不过停车的时候走远一点，要走的时候就少走一点，有利有弊 总比现在那个区域停车也要走很远，牵车也要走很远来得好 第三个基於停车场必须熄火的规定， 若是把便道作为出口 光牵车出上坡才能发动就会引起不少民怨了XD 相反的若是把便道作为入口，熄火之後还可以滑下坡道就好 技术好不用牵就可以滑进停车格停好车了XD 只要设计上不要跟自强宿舍一样弄个考驾照的S形弯道安全上应该是还好 个人一点小意见 -- ╭ From: gadoma.dorm9.nccu.edu.tw ◎──────────╮ └──◎ Origin:政大资科˙猫空行馆 bbs.cs.nccu.edu.tw ┘