※ 引述《keepon (游移)》之铭言： 略 : 2/4审马镇山屋-五岩峰-南湖圈谷(下圈谷)C3，预计中午到达。下午营地建设。若 : 雪况太好，将再五岩峰前进行1小时简单训练，使学员熟悉雪地後再进入五 : 岩峰，若五岩峰难走过不去，则退回审马镇，在五岩峰前雪训。 : 2/5训练天。上午初步滑落制动+雪地行进(直登、斜登、转向) 。下午各种滑落 : 制动姿势。C4。 : 2/6混合训练天。由下圈谷往主东鞍行进，练习冰爪步及复习滑落制动，视天气 : 情形登南湖大山主峰。C5。 : 2/7上午固定点练习、拔营。11点左右走回审马镇山屋(预计PM3:00到达) C6。 : 2/8审马镇山屋-登山口-中横拦便车回台北。 : 五、山难发生因素及自我防治 : 1、五岩峰是本次最大的挑战，所考虑到的情形有三：一是若雪下太大，遮盖路 : 迹，将费不少时间在找路跟路上，但第三天整天行程时间充裕，只是将会晚 : 一点才能紮营。二是若积雪太夸张结成硬冰，会十分湿滑难走，将采取砍除 : 结冰的方法，不过此情形发生机率较低。三是若下有结冰，上有厚雪，也会 : 影响行进速度，但原则上还是能在天黑前到达圈谷。 : 2、天气也是一个很关键的因素。天气不好则会加深五岩峰的难度，棱线上的风 : 会很大，尤其是南湖北山附近。队员的体温保持也比较困难。应每天注意气 : 象报告(中广新闻网AM1404) 现在正式看到行程 我想提一下其中的一点 你们c3安排的是从审马阵到下圈谷 这其中最危险的就属五岩峰吧 对於五岩峰的安全性，我想你们已经做了各种假设与状况模拟 可是看了以上的内容 似乎关於从南湖北峰下到圈谷的这段路你们没有多做设想！？ 因为假设雪况普通，则你们选择是直接过五岩峰下到圈谷做训练 若圈谷有雪，则这段150米左右的碎石坡应该也是会有雪的 这样的情况下，等於带着一堆没做过滑落制动的学员重装下雪坡 这种情况我不知道你们是怎麽评估的？ 而你们也是假设从审马阵开始才可能有雪 审马阵到北山、五岩峰到圈谷这两段路，只有小胖有重装雪地纵走的经验 我想要到圈谷才做训练，这种安排是不是有些本末倒置？ btw我问了sometimes 成大前年在南湖雪训 听说是有在审马阵跟北山附近就先带学员做训练了 anyway，祝一切顺利 --

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