※ 引述《zepee (= _ =")》之铭言： : 其实不是很了解罗宾说的 : 车子性能发挥到极限,车头会抬起?? : 当然看比赛一般是会感受到出湾灌油然後车头抬起 : 好像看久了也习惯了 : 不过还是不知道这是怎样的一个原理 : 有没有版友可以解释一下?? : 感恩~~ 这就像是骑脚踏车抓孤轮一样 把车头拉起的瞬间用力踩下踏板 但是在大马力的世界里 只需要把油门开快开大一点 就有足够抓孤轮的力矩 至於力矩的部分前面推文已经有板有已经解释过了 以油门全开10分来看 如果从出弯後的1分油门直接加到6分油门 就足够让车头举起 若是直接灌倒8~9分油门 会举更高 如果是开到10分油门 就有可能会过高而翻车 最佳的加速状态大约是在车头微微离开地面的时候 这种状态下车手必须尽量趴低 两个原因 1.重心前移抵消力矩 2.尽量躲进整流罩里面 降低风阻 至於你听到的车子的极限 指的是当下的最大加速度 如果加速过大就会举过头 我知道你可能又会问 那为什麽电视转播里有时stoner的车一出弯就油门全开呢? 因为每台车的出力曲线不同 或许像罗宾说的ducati的出力曲线比较平顺 不会突然有瞬间过强的马力出现 那他就可以比较放心的全开油门 (这部分不多题) 总之车头浮起的原因不是在车速快不快 而是当时的加速度大不大 又要有较快的加速度又不让车头举过高就要看车手的功力了 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 59.126.46.6