原文来源： https://www.taisounds.com/news/content/71/247066 原文摘要： 无人机在现代化战争中被大量运用，各国战车纷纷装上防护栅栏、铁笼，采被动防护挡下自 杀无人机爆炸威力，而我国军也从去年开始试验，在云豹装甲车加装栅栏。不过军事专家纪 永添指出，乌克兰战场凸显针对无人机的「软杀（讯号干扰）」愈来愈不可靠，建议国军还 是必须在M1A2T等战车，加装唯一经过实战验证的「战利品」主动防御系统（APS），采取「 硬杀」手段来拦截自杀无人机，才能最有效的防护。 乌俄战争爆发後，自杀攻击无人机已经被视为战场上地面部队最大的威胁之一，因为可以随 时追踪、锁定，甚至绕过障碍、穿过建筑物内部进行攻击，尤其是第一视角（FPV）无人机 ，也可以对战车顶部的脆弱部位，或者对装甲较弱的装甲车进行打击，俨然是追杀地面部队 的难缠对手。 也因为无人机实在防不胜防，在乌俄战场上，双方都在装甲车与战车上装置自行制作的应急 防护装置，包括像是鸟笼状的铁笼，或是像道路上栅栏的防护栅栏，甚至有战场经验的部队 ，连渔网都用上，来缠着小型自杀攻击无人机的旋翼，使它在击中目标前最後的最後阶段被 拦截下来，无法触发爆炸，反制无人机的防护措施五花八门。 国军借监乌俄战争的经验，除了由陆军司令部成立无人机训练中心，积极培养无人机运用的 能量，各军团成立无人机大队之外，也对於地面部队的装甲车辆与战车如何防护无人机攻击 进行研究。去年国防部长顾立雄前往南部的无人机训练中心，视导为CM11「勇虎」战车、CM 34云豹8轮甲车等车辆加装防护栅栏的初步构型，这是国军自行研制防止无人机攻击装甲车 辆的防护装置首度曝光。 陆军联兵584、542及586旅日前展开为期10天9夜的新式基地测验，出动包括M1A2T战车、配 备30链炮的CM34云豹8轮装甲车参与演训，其中CM34云豹8轮装甲车就装上了新的防护栅栏、 作为防止自杀无人机攻击的装置，引起各方注意。 对於国军首度在战备训练中使用反制自杀无人机攻击的防护栅栏，军事专家纪永添直言，目 前观察到的这一套防护栅栏（格栅）装置，可以装在CM34云豹装甲车身上，是因为CM34车身 上的感测器（sensor）比较少。如果换成是M1A2T「艾布兰式」主力战车的话，就没办法安 装，因爲M1A2T车体上的感测器相当多，以这样的格栅是没办法安装上去的，因为会妨碍到 这些感测器的运作。 纪永添指出，以色列的反无人机格栅（防护栅栏）就是一个像太阳伞的装置，因为旁边都是 类似鱼网的网子，只有上面是硬的格栅。假如真的旁边要防护的话，就应该像鱼网一样把车 子罩起来，这样对於隔组小型自杀攻击无人机是有帮助的。 纪永添也坦言，对於陆军目前的防无人机的防护栅栏实质的防护效果存疑，因为距离车体太 近。「你看它贴那麽近。要隔一段距离，格栅才能有间隙装甲的效果，让自杀无人机提前引 爆。但是如就防护栅栏太近的话，爆炸威胁就打到装甲上面了。纪永添表示，目前这个只是 尝试性的做法，并不认为会有很大的帮助。 纪永添建议，国军还是要积极考虑以色列研制的 「战利品」（Trophy）「主动防御系统」 （Active Protection System, APS），采用「硬杀」方式反制自杀无人机攻击。因为尽管 目前世界上不少国家推出的所谓「主动防御系统」当中，还有包括以色列（Elbit/IMI）开 发的铁拳（Iron Fist）、阿富汗石（Afganit）、还有中国对外出口的VT-4战车采用的GL5 等反制无人机系统，其中只有由拉斐尔先进防御系统公司（Rafael）研制的 「战利品」（T rophy）主动防御系统（APS）是唯一经过实战验证、在战车上具备有防护效果的「硬杀」手 段。 以色列的「战利品」（Trophy ）主动防御系统，是采用主动电子扫描雷达（AESA）雷达扫 描感测车辆周遭，并发射金属射流（MEFP）原本设计目的就是在保护战斗车辆免受反战车飞 弹、RPG之类反装甲武器和战车发射反战车高爆弹的攻击，减少人员伤亡和装备损失。 以色列采主动防御系统　雷达侦测可迅速击落 纪永添指出，因此，战利品系统在侦测到攻击无人机、战车炮弹、反装甲飞弹与火箭弹攻击 接近时，立即高速发射出高热金属喷流，将无人机击落，从2011年以来就在以色列国防军中 实战运用，拯救不少战车与装甲车乘员们。 除了以金属喷流来拦截自杀攻击无人机之外，以色列的埃尔比特（Elbit/ IMI）公司研制的 「铁拳」（Iron Fist）主动防御系统，则使用小型爆炸性拦截弹，在自杀攻击无人机、炮 弹等威胁接近时，发射拦截弹来引爆摧毁或使弹头偏转，大幅降低装甲受直接爆炸毁损甚至 穿透。目前美国陆军已选择将「铁拳」（Iron Fist）主动防御系统安装在新一代的 M2A4 布雷德利（Bradley）装甲步兵战斗车上。 原本由美国「统一商业科技公司」（UBT）所研制的「打击盾」（StrikeShield） 分散式反 制系统（AMAP-ADS），该公司於2006年成为德国军工大厂「莱茵金属」（Rheinmetall）的 一员。根据「莱茵金属」指出，「打击盾」反制系统采用最先进的第三代技术，以及分散式 概念设计，并将感测装置与反制系统分布在全车四周轮廓之中，可以针对各方位来袭的自杀 攻击无人机等威胁进行反制。 「打击盾」的系统特徵，是在装甲车辆的车侧的模组化被动式外挂装甲，内嵌整合多具反制 系统。莱茵金属公司指出，此种设计不但反制效率最佳，并且在遭遇伏击与多面攻击时，也 具备最快的反应时间，号称约 560 微秒就能反击，拦截距离也约10 公尺，相当接近车辆本 身，能有效反制包括反战车飞弹与火箭弹等威胁目标。加上这套防护系统具备极低的雷达反 射截面（RCS）特徵，较难被敌军侦测到。 至於俄罗斯发展的「阿富汗石」（Afganit）主动防御系统，则是为了俄国T-14 阿玛塔（Ar mata）战车研发的，俄国方面指出，该系统不仅能拦截反装甲飞弹，还具备拦截尾翼稳定脱 壳穿甲弹（APFSDS）的能力。 至於中国也有「硬杀」（所谓「硬杀伤」）的防护系统GL5，主要用於出口型的战车与装甲 车辆上，包括VT-4战车。GL5防护系统使用双联装发射器，据称可以提供360度的防护覆盖范 围。 纪永添指出，除了以色列长年面对哈玛斯、黎巴嫩真主党等威胁，在实战中已经验证其「战 利品」APS系统之外，美军也已经从善如流，在261辆M1A2「艾布兰」式主力战车上加装「战 利品」APS系统，後续跟进将在「史崔克」（Stryker）装甲车上采用「战利品」APS系统， 目前正在测试中。 纪永添进一步指出，也因为乌俄战争中也证明「软杀」对付自杀攻击无人机愈来愈不可靠， 尤其像是伊朗「见证者」系列的攻击无人机可以采取先用GPS定位後，就以影像锁定目标， 过程中不需要远端导控的攻击模式，已经无法用发射电波干扰的「软杀」方式来反制无人机 攻击，因此建议国军应该尽速采用主动防御系统来防护装甲部队与M1A2T5主力战车，保护宝 贵的装甲战力与人员。 自行研制尚待技术拼图　外购APS可快速提升战能 事实上，我国中科院也曾以专案进行研究装甲车辆反制无人机的能量，纪永添也指出，装甲 车辆的主动防御系统有三大系统需要研制，包括侦测威胁的AESA电子主动扫描雷达、次弹药 （Submunitions、较小型的弹药）与接战系统，而据了解，中科院其在AESA雷达技术研发上 已经有突破，对於反制无人机或者反装甲飞弹等威胁的接战系统，中科院也表示有把握研制 ，剩下就是次弹药的研制，可能需要国防部军备局加把劲，才能把三大块「技术拼图」给完 成。 纪永添也表示，目前看来，外购的速度将可以比自行研制APS来得快。义大利李奥纳多集团 （Leonardo DRS）已经获得以色列拉斐尔先进防御系统（Rafael）授权合作，将可以销售「 战利品」APS系统，安装在M1A2艾布兰主力战车的订单，国军的M1A2T当然也可以适用。纪永 添指出，当时只是因为台湾陆军订购M1A2T时，「战利品」APS系统仍在进行装置於M1A2战车 的测试过程中，台湾军方高层当时考虑到仍有不确定因素，因此并未与战车本身一同采购。 针对国军M1A2T主力战车加装APS主动防御系统、反制自杀无人机等威胁的需求，纪永添也透 露，李奥纳多集团最快今年底将会安排来台向陆军展示「战利品」APS系统，若能获得建案 ，国军的M1A2T主力战车针对自杀攻击无人机与敌方反战车火力的防护能力，就能获得大幅 提升。 心得感想： 还蛮认同此文所说的 M1A2T上面装那麽多电子感测设备，再加装鸟笼屋顶一定严重影响SA 面对第一波登陆和空降的敌军，最大的威胁可能不是小型无人机，而是敌人携带的各式肩射 反甲武器及ATGM，看最近的讨论感觉很多人都忘了还有这两样东西可以打战甲车………… 另外最大的亮点是年底李奥纳多就要来向陆军简报战利品系统，所以要卖不需要经过犹太人 同意是吗？希望最好能把国军现役战甲车都装一套 ---- Sent from BePTT on my Samsung SM-A528B -- 推 ryannieh : 战车如果是资产，乌克兰人为何叫西方不要再送任何主战车来了? 资产负债表知道吧？资产不是应该越多就净值越高，所以越好吗？05/16 08:14 「...乌克兰总统泽伦斯基在罗马举行的深夜会议上向总理安东尼·阿尔巴尼斯表示感谢， 并确认这批二手 M1A1 战车正在运送途中。」 2025.05.19 --

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