https://meta-defense.fr/en/2025/07/08/programme-scaf-france-exige-80-ngf-2045/ 另一篇新闻，主要是反驳法国方面要求80%份额的说法 以下AI翻译与整理 自2017年启动以来，未来战斗航空系统（SCAF）计画旨在打造欧洲新一代战斗机（NGF） 搭配无人机、武器及系统整合，成为欧洲国防建设的支柱，与A400M及MGCS计画齐名。 然而，经过七年艰难谈判，计画因政治、工业及技术分歧而进展缓慢，导致原定2040年服 役的目标推迟至2045年，这对法国的战略需求构成挑战。 SCAF计画於2017年宣布，旨在取代法国「飙风」 （Rafale）与德英合作的「台风」（Eurofighter Typhoon）。2018年，法德签署合作协 议，采取「等势」（equipotential）原则，确保两国在计画治理与设计中拥有平等角色 然而，西班牙2019年加入计画後，工业分配需重新谈判，加上新冠疫情影响，导致进度 延宕。对法国而言，2045年期限至关重要，因为其核威慑的空中部分（包括空军的战略空 军部队与海军的核武航空力量）依赖「飙风」，必须在此期限前完成替换。德国与西班牙 可依赖「台风」或F-35承受一定延迟，但法国无此余地，这使计画谈判更趋复杂。 为确保2045年目标，法国提出「回归正轨」计画，强调，精简NGF设计，聚焦更紧凑的战 机设计，满足法国战略需求。 将关键技术支柱交由最具专业能力的企业负责。 达梭航空（Dassault Aviation）提出承担NGF约80%的关键支柱（机身、引擎与感测器） 并非法国官方要求，而是基於技术报告的建议，旨在利用达梭、赛峰（Safran）与泰雷 兹（Thales）的专业能力，确保计画进度。此提案被德国媒体误解为法国试图掌控计画， 但实际上是为解决工业僵局的技术性建议 达梭航空参考2007年启动的Neuron无人战机计画，该计画由法国主导，成功整合义大利、 西班牙、瑞典等国的参与。达梭在Neuron计画中负责55%的关键任务（如机身与飞行控制） 展现了以专业为基础的工业分配模式，成功控制成本与进度。法国提案并非垄断，而 是基於Neuron的成功经验，建议，法国负责NGF的机身（达梭）、引擎（赛峰）与感测 器（泰雷兹）。 德国负责系统整合、无人机与弹药。 西班牙负责电子战与模拟系统。 此架构旨在平衡各国工业利益，同时确保2045年期限 ========================================================================== 看完之後觉得，你法国人还委屈了耶，你自己不用F35德国跟西班牙还要陪你冲进度啊 机身，引擎，传感系统....一架战机最重要的都你们包走了啊 留给德国西班牙的工作项目超微妙的，有种分组报告硬要把名字写上去只能掰一点工作 给他们的感觉，几乎都跟飞机本身无关啊 我觉得拆夥的可能性越来越高，毕竟法国人自己也说了，德西不着急 你如果都要吃独食，德西等你做出来再买就好，反正你有产量压力，不怕你不卖 开发风险你自己吞 --

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