新型战机发展路迢迢 专家：若发动机技术未能突破不容乐观 〔记者涂钜旻／台北报导〕即将於5月卸任的总统蔡英文昨提及，我国未来还要再研制下 一个世代战机，让国防政策有延续性。事实上，我国於2017年启动「织女星计画」研制新 一代战机发动机迄今已超过6年，虽获得部分成果，但专家指出，研发战机的难度，远高 於以战机为基础研改的「勇鹰」高教机，系统整合与发动机技术更是关键，若後者未获授 权与技术移转，恐不容乐观。 蔡英文昨日接受「数字台湾」节目主持人谢金河专访时提到，除了潜舰国造、勇鹰号高教 机，未来还要再研制下一个世代战机，让国防政策有延续性，如果中断未来要再起就很困 难了，也希望未来总统能继续支持国防产业发展，只要政策方向明确、全力投入，将能带 动一连串产业。汉翔公司今日亦发布公开说帖陈述，期盼政府能推动「初教机国造」政策 ，使下一代战机自制率可达95％。 事实上，我国现役IDF经国号战机研制工作，为1980年代美国政府的帮助与技转下促成， 由於我国长年寻求采购F-35等「第五代战机」未果，因此在探询外购契机同时，也启动数 项科研案奠基「战机国造」能量。退役上将张冠群2017年担任中科院院长时於立法院表示 ，攸关战机发动机的「织女星计画」已於该年建案成功，预计分阶段执行，待10年後、 2027年左右，下一代战机的雏型就可以出来。 现任中科院长张忠诚去年5月於立法院表示，去年结案的「织女星计画」已建立热锻等12 项关键技术，现以中型战机所需发动机为目标，若要做大型战机所需发动机，得分阶段进 行，并朝此方向迈进。 另外，国防部2020年送至立法院的「国防自主资源释商成效」报告内容盘点，「国机国造 」长期规划以新式高教机为起始，并同步平行研发战机中、大型发动机、气动力外型设计 、飞控、匿踪技术及空用雷达等关键技术，奠定下一代战机发展技术水准；国防部预算书 亦显示，为有效执行未来飞机及新式武器装备发展设计方案验证，遂行各式主要系统概念 设计作业，空军去年、今年共编列4957万元预算执行「飞机概念设计分析系统建置案」， 延续相关能量。 不过，已推动多年的新式战机研制案，能否齐备相关能量，进而跟上世界军武发展趋势， 受到各界关注。军事专家、《全球防卫杂志》采访主任陈国铭表示，蔡英文总统下令推动 「国机国造」，自行研制「勇鹰」高教机，使相关技术根留台湾的方向正确，但就现实层 面而论，蔡总统即将卸任，继任者是否萧规曹随有待观察。 新一代战机超音速巡航要求 考验发动机性能 技术层面而言，陈国铭分析，「勇鹰」可说是「缩小版」经国号战机，且从战机的基础研 改为高教机难度较低，反观第五代、第六代战机须有匿踪构型、漆上匿踪涂料以缩小雷达 截面积，还要确保国造战机与飞弹得以有效整合，以及须具备超音速巡航能力，尤其後者 更牵涉发动机的研发与性能要求，也是我国发展新一代战机最具挑战之处，若未能获得授 权、技术移转，进而取得突破性成果，恐怕不容乐观。 陈国铭指出，经国号战机发动机等关键零组件，皆仰赖美国授权，若未从此管道获得，即 使自行摸索并开发成功，届时也有落後他国先进技术的疑虑。他建议，我国在研制新型发 动机之余，亦可与其他国际大厂洽谈技术移转或生产工作，政府对於「国机国造」的定义 也可略为放宽，减轻研发单位的压力。 https://def.ltn.com.tw/article/breakingnews/4545245 心得感想： 当然如此 发动机是最顶尖的技术 世界上能掌握的国家没有几个 没有国际大厂合作技术移转真的很难 其实台湾也有在找门道 之前还听说去俄罗斯学技术 -- 英国老人在海关翻找护照，动作很慢找了很久，女海关尖酸的问：你来过法国？ 英国老头说：我只来过一次。女海关更尖酸的问：你来过怎麽不知道提前拿护照？ 老头：我上次来时没检查护照。 女海关高声叫道：不可能！英国佬来法国我们永远都要检查护照！ 老头：44年登陆时候，海滩上可一个法国人没见着... 旁边德国老头说：是的，这个我能证明，当时滩头确实一个法国人都没有... --

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