※ 引述《minitab (学习地图)》之铭言： : 听说F-104曾经被称为"人类最後的战斗机" : 是因为他在当时可以飞得很快很高吗? : 还是有其他原因??? : (该不会又是厂商宣传,看起来美军其实不太捧场...) "人类最後的战斗机" 被讲颠倒了，这句评语来自於日本人，原句应该是： 「最後之有人战斗机」，意思就是美苏当时都在进行自动化控制的拦截机， 可从地面遥控升空并开火拦截，飞行员只要负责起飞与降落就好。而爬升更快、射程更远 的冲压推进防空飞弹也在发展中，这使得起飞与降落都不需要飞行员操控，自然不再需要 「有人」的战斗机 因此，美军捧场的原因就是他们自己要用整合北美防空系统的F-102战机，即使F-102的 飞行性能有点抱歉，他们仍是发展下一代达到两马赫的F-106，而终极目标则是射程超过 640km，极速接近四马赫的Super Bomarc IM-99B防空飞弹，有了这种东西，F-104自然不 算什麽；苏联的情况也类似，在发展MiG-21野脚鸡的同时，另外也正发展了整合地面指 挥系统的Su-11/15，而英国工党政府更发表了有名的「战机永别」白皮书 PS：由於美国强迫加拿大共同投资Bomarc飞弹，也摧毁了加拿大的CF-105超音速拦截机 计画，可参考以下网址 http://www.diic.com.tw/comment/news-old/1991124.htm : 听说我国的F-104,投掷核弹用的"特种武器挂载控制盒"都没有被拆除 : 里面有设定核弹备炸秒数与投掷方式和紧急抛投的开关 : 不过当时挂核弹好像要用特殊的挂架 : 美方并没有交给我方 : 空中加油口倒是都用蒙皮给封起来了... 其实台湾部署F-104在新竹基地，官方的说法一直是这里离新竹最近，所以可以发挥快速 爬升的优势拦截到高空高速的入侵目标。但我小时候就一直有一个疑问，F-104爬升再快 ，要爬到平流层顶端以达到超音速优势，毕竟也需要一段时间与不短的距离，如果对着 威胁直线爬升的话，要嘛就是爬到中高度就得在不利其气动设计的高度作战，要嘛就得一 路爬到跨过台海中线，接近大陆沿海的领空；而如果先朝旁边加速爬升到一定高度，再转 向回来面对威胁的话，又失去了及早拦截的意义（注）。 注：华锡钧将军「战机的天空」一书中，也可看到同样对幻象两千的质疑 但回顾F-104G在欧洲的操作史可以发现，会把这样高速短腿的飞机摆在最接近敌人的位置 ，除了快速拦截以外，更常见的理由其实是要让它得以高速穿透敌军的领空，进行抄家灭 族的勾当。而RF-104G的战术侦察任务，其实就是猛挺直插的前戏 其实这种高速拦截机兼核子打击外快的例子并不少见，法国的幻象两千也有同样的双重个 性，据说印度的第一代核弹由於太大太重，超过自制弹道飞弹与美洲虎攻击机的极限，因 此在一开始是利用向法国购买的防空型幻象两千，兼作核子打击任务之用。而台湾以幻象 两千继承F-104G的任务与基地，会不会其中也有不为人知的深意呢？！ --

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