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标 题Re: 为什麽韩国可以国造柴油潜艇, 台湾不能?
发信站台大电机 Maxwell BBS (Sat Jan 28 02:10:02 2006)
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※ 引述《[email protected] (ㄆ一ㄤˇ ㄆ一ㄤ/)》之铭言:
: ※ 引述《[email protected] (XD)》之铭言:
: : 当然不为,产业是产业,国防是国防
: 我不知道怎麽去解释耶
: 表达能力比较差一点
: 但是希望你看一下三菱重工的例子
: 他们也可以造舰
: 有能力造舰是因为平常实力的累积
: 要的就是实力的累积
没错,的确应该看三菱重工的例子
日本是由下往上,产业有基础,要往上搞造舰自然容易,
台湾刚好相反,由上往下,指望国防带动产业?
为什麽不是产业带动国防?
所以说台湾产业平日实力的累积在那里?
今天开国际标,台湾产业有没有本事拿下来,一样做潜舰,台湾与美国价格一样,性能
一样,没理由给美商做
为什麽给中船做要多花400亿? 扶植国内产业? 不好意思,这400亿找经济部买单,
如果国家政策是决定要扶,多出来的价差,应该是其他部会背,
不是国防部龟毛,而是既然一个扶植国内产业的大帽子下来,指厂给中船也就算了,
政策性的费用应该由指导部会负责,
而且国防部也不应该背书说以後会怎样,中船赚不赚钱,活不活得下去,干国防部什麽
事? 假设潜舰8艘造完了,要第九艘,国防部没钱,海军没计划,不买活不下去,不能
维持熟练的工人,又是谁的错了? 只要立法院拨款,两年汰换一艘潜舰也可以,
只要立法院愿意,只要立法院愿意(多说一次强调),
说到底,中船能不能突破技术与竞争力,还是回到原点,就是中船本身,与客户国防部
无关,没技术没竞争力的工厂才想要靠指厂的方式抢单,客户多的工厂,不会特别想做
国防部的订单的,
所以? 是中船很会做高压壳再去标潜舰案,还是有了潜舰案才会做高压壳?
以这种想法想,我不如指给台塑重工做潜舰,而且它接不接这单对该公司的营
运也没什麽影响,做完後回去还是做它的石化槽与锅炉,不但可活还赚钱,
但中船做完回去能不能去抢LNG船的单子? 抢台塑重工的生意?
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