作者arpon (阿碰)
看板Mechanical
标题[技术] 垂直气刚搭配合种电磁阀较佳??
时间Tue Apr 15 23:33:27 2014
小弟於方面较无经验,目前就业於马达生产设备商
想请问两个问题
1.垂直气缸 需有断电或断气时 防止落下的功能
a是否为最佳考量,
c,d何者较佳?
目前已知有
a.锁定缸====调速阀*2===5/3中央排气之电磁阀
成本考量,不采用
b.锁定缸====5/3中央封闭电磁阀
易造成莱令片磨损+成本考量
c.一般气缸====5/3中央封闭电磁阀
公司习惯
电磁阀切换中闭至另外一阀位时
d.一般气缸===调速阀(含逆止阀)*2===中央排气
需添购零件较多
我们公司一半都选用 c
选项a,来自於SMC型录上的建议(并且有提醒b不佳)
d则为调速阀里头的建议(调速阀型号ASP)
以上四种 似乎急停时或停止再启动时气缸都会震一下?
这是否是无法避免的?
要避免是否只能使用电动缸
2.若考虑维修时需排气 则何者较佳?
就我目前的想到的方法如下
b.c 将机台气气源移除後 将电磁阀强制送电 即可排气 (三点组合无逆止阀)
考量:较为方便
a.d 於气缸与调速阀中间 增加一手动残压排放阀
考量:转接太多零件(也许正常的?也许只是小弟公司使用的气路只是最最基本的?)
ex.
气缸-直接锁上手动残压排放阀-两分八-风管-两分八接头-调速阀-两分八接头-风管-
两分八接头-电磁阀
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1F：推 leo7466411:有一种双头五口二位电磁阀有附断气断电不会泄风的 04/16 23:16
2F：→ leo7466411:要靠另一端充气才会切换 04/16 23:17
3F：推 choral:如需减少停止或开启的震动 可以试试看加装调压阀~~ 04/17 00:21
4F：→ arpon:谢谢两位!一楼说的是有气流导引的5/3复动阀? 04/19 02:13
5F：→ arpon:ps後来采用方法D了 谢谢二楼的建议 调压阀会视试车情况增添 04/19 02:14
6F：推 leo7466411:我忘了名字了说 那个我用来到位关掉一段时间换位用的 04/19 05:16
7F：→ leo7466411: 两边有气互相干涉也能避免停止震动的问题 只差看你重 04/19 05:16
8F：→ leo7466411:力会不会造成内漏泄风 04/19 05:16
9F：→ TTTR:三点组合有逆止阀型的呀~~ 04/21 01:27