※ 引述《Piin (过去 现在与未来)》之铭言： 先对P大提供资料的辛苦表示感谢.XD : : 战前国府轰炸机的主力是所谓的马丁机,SB新机很可能是由苏联人员 ^^^^ : : 驾驶的,这恐怕要先厘清一下是谁主导攻击的. : 马丁机从来就没有真正成为对地轰炸的主力过 (苦笑) : 原因在於非战斗损耗过大 : 第一批马丁机在26年就几乎全部损失殆尽, 第二批真正成为战力的只有三架, : 这样怎麽叫轰炸机主力呢 是战前最主要的轰炸机种. 现在问题就来了,国府弄了这些轰炸机照您以上所说,根本就未发挥战力, 甚至非战斗损耗过大.这难道都没有一点点检讨的空间吗? : SB新机除苏联志愿队外, 27年六月二大队已接收SB并驻南昌参战, : 一大队於26年12月亦已开始操作SB, 并与二大队成为轰炸主力 : 故对武汉作战并非全由志愿队主导 OK,有根据就好.我是说我怀疑而已,不过当时二大队应该也有些苏联顾问 或教官吧. : : 疑为1937年? : : 其他笔史料都没写规模,我想问问那位空军专家,区区3架轰炸机出击会 : : 有多大的效果与作用?有无史料可以证明? : 为什麽只有参架? 因为空军当时只有这麽多可以进行夜间轰炸了.. : 亨机是广东空军购进的, 除零件补给养护困难外, 8月25日临时与A12的联合攻击 : 亦折损两架, 而马丁机当时只剩下一架..至此中国空军战前所有的重轰机队几全 : 消失. 我当然知道空军,应该还要加上海军,是最重视保修的机种,但是一再要指出 的是,您上面讲的这些"零件补给养护困难",难道也都是要後见之明才能察觉? 重视保修与否是要看performance说话的,事实上结果就是不得力,还有甚麽 好辩解的呢? : : 或许P大的资料没有把全部完整的收录进来,但是现有的资料看起来是 : : 很悲哀的.且不问给对方造成的损失有多大,从这里看起来到了1938年7月 : : ,也就是抗战爆发1年後,就不再有出击记录了. : : 假如事实就确实如此,谁都可以预料抗战不会在1年内胜利,那养了一支 : : 1年内就无力出击的轰炸航空兵到底有甚麽用? : 表面上看似如此没错, 不过如果您与驱逐机队相较, 那轰炸机队的损失与覆灭 : 不过是相同的状况与时间尺度. : 27年後,原轰炸机队几乎损失绝大多数的战力, 仅余27年初接收之恒机数架, : 部分伏机与诺机(真是感谢他X的国际队功劳), 与第二批马丁机两架 : 至此空军轰炸机的主力落於苏援之SB-2之上, 直至美援开始後，B-24与B-25换装後 : 方有改变 : 同时间战前之驱逐机队呢? 若无後续之苏援I-15/I-16与後续抵达并组装的霍机等 : 驱逐机队亦将於27年几乎全部消耗殆尽. 不管是轰机还是战机,就算是後见之明也该发现,国府建立起的相对应 的保修能力很堪质疑,是否满足需要颇值检讨,而不是以一句"空军是最 重视保修的军种"就蒙混过关了. : 难道因为谁都可以预料抗战不会在一年内胜利, 所以养一支将在一年内就无力化的 : 驱逐机队也一点用都没有? 然後有此结果国府整体空军建军方向无可检讨,零件补给养护困难也不是 国府的责任. 这样的话航空委员会首长我都能当了,反正只要谁看起来很好很强大就去 跟他买飞机,一切就完事了. -- "帝国的历史已经告诉我们：一个处处逃避自身责任的民族，不配有更 好的命运；一个容许自己的成员逃避责任的民族，将在整体上遭到报应 ，沦为人们逃避的物件。" 吴思,"当代中国人的基本问题" --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ※ 编辑: clockwatcher 来自: 210.69.13.1 (04/24 14:18)