大气圈突入／卫星轨道打上 ▲大气圈构造 　大气层的结构由地表向外，可以区分为五层：（中间为日式名称） △对流层／对流圈／Troposphere 平均厚度约12公里。但因季节、地区而有变化，上下差距可达五公里。 △平流层／成层圈／Stratosphere 平流层的范围，距离地表约十几公里至五十余公里处。 △中气层／中间圈／Mesosphere 范围大约距地面上五十至八十余公里。 △热气层／热圈／Thermosphere 中气层顶以上温度再度升高的区域称之，高度由中气层顶开始可达四百、五百 公里高。 △外气层／Exosphere 由热气层顶向外属於外气层。此层大多包含逸散的带电离子与电子，是地球大气 的最外层。 　其中气体的99.9%集中於平流层以及对流层内，再往上去只有稀薄的空气。各层的 高度也只是大略的高度，在大气层中并没有很明确的高度来分隔各层。 -------------------------------------------------------------------------- ▲卫星轨道 　人造卫星轨道大致上分为三种：低轨（ＬＥＯ）中轨（ＭＥＯ）与高轨（ＨＥＯ）。 　但是三种轨道的分界却没有很明确的标准。只能大致上用大气圈的中气层顶上，离地 1000公里处作为低轨与中轨的分界；用两万公里的高度作为中轨与高轨的分界。 　这里所提到的卫星轨道，都以200公里作为低轨的下限。 --------------------------------------------------------------------------- ▲大气圈突入 　现实中大气圈突入的过程，可略分为三阶段。分别是决定高度、再突入、安全降落 三阶段： △决定高度 在离地200公里高之处，是决定能否进入大气层的关键。而关键所在，则是与地面 切平面的夹角。能够安全返回地球的夹角，仅有6.5°±0.9°的幅度。一旦切入角度太浅 （假设仅有4度），会被大气层托起，弹回太空中。切入角度太深时，虽然不会被大气 层弹开，但是突入过程中会因速度过快导致机身如流星一般燃烧殆尽。 △再突入 顺利的取得切入角度後，机身会开始与逐渐浓密的空气分子产生摩擦产生高温。进入 中间层（50~100km）後，机体周围的空气分子会因为摩擦产生的高热而成为电浆，阻隔 通讯。现实中的太空梭进入大气层时，前端以及机翼前缘的温度最高可达摄氏3000度， 底部其他部分也有1500度以上的高温。 △安全降落 靠着摩擦力顺利减速的机体进入平流层後，就可以顺利的在大气层中飞行。 　ＶＦ等机体在进入大气圈时都要经历这些阶段。配备重力制御系统的船舰进入大气圈 时，就没有如此艰辛的过程。利用重力制御系统抵消部分重力後，就可以用很深的切入 角度与较缓慢速度进入大气层。虽然突入过程中仍有摩擦热产生，但是温度不至於太高。 --------------------------------------------------------------------------- ▲卫星轨道打上 　打上的过程与突入的过程比起来单纯一些，只需要足够的速度（动能）在爬升的过程 中转为位能即可。早期的ＶＦ推力不足时，必须搭配火箭推进器，靠火箭推进器的力量 将ＶＦ打上轨道。 　至於拥有重力制御系统的船舰，可以运用重力制御系统抵消部分重力，慢慢的飞上卫 星轨道。乘员也不需经历火箭打上的过程中强大的Ｇ力。 注：真实的太空飞行在穿越大气层的时候大约只须要约十分钟，即可到达低卫星轨道。 -- * Origin: 光之大陆 ★ 伊莉琴斯 * From: 218.187.4.127 [已通过认证]