==> MyleneJenius (≡SobMBM) 的文章中提到: >==> helldog (地狱番犬) 的文章中提到: >>==> MyleneJenius (≡SobMBM) 的文章中提到: >>> 匿迹设计--两架都有 >>在原型的VF-19并没有匿迹设计.直到VF-19改的设定才加上匿迹.但VF-19的造型 >>跟本无法匿迹.垂直的尾翼,前掠翼,平直的进气道,全都是破坏匿迹的外型.这不 >>是用涂一涂匿踪涂漆就能改变的. > 不，我指的是从Plus OVA 第一话左右就有的内容。 > 米拉多在进行会议时就有提出AVF的重要条件： > 1.能使用 Fold Booster > 2.能够匿踪（姑且先不论是主动还是被动） > 在设定上YF-19天生就有匿踪能力的。 > 想反驳请买张机票到日本去找始作俑者。 主动匿踪这一条基本上是帝王设定(爆)... 所以我们可以拿材料与主动匿踪的进步来弥补机身构型在匿踪方面不足 这种敷衍但是合理的说法来弥补... >>> 向量喷嘴--历代VF皆有 >>那不能算是向量喷嘴好吗??也只有飞毛腿型态是.其机械人与飞机型态 >>都不能用 > 错了喔！ > 从VF-11的设定稿上就有明显指出脚部的喷嘴是可以上、下移动的。 > 至於能不能往外张or内缩就不得而知。 > （外张内缩可能讲得有点模糊，我在电视上看过一幕F-16的喷嘴画面， > 那喷嘴在起飞前有收小＆放大喷嘴半径的动作，大概是这样的概念） > 连统合战争後期用的新战机F203都能够有向量喷嘴了，历代ＶＦ没有 > 不是说不过去？ > 只不过YF-21是三维，以前的都是二维。 当然是有 不负责任一点：请看模型.. >>> 其实真正的原因应该是前掠翼.... >>你知道为何美国政府要放弃前掠翼的X-19吗?除了违反匿迹的设计外.前掠翼在 >>低速时拥有良好的操纵性,但在高速时(超音速),操纵性不如传统的飞机.所以 >>在强调超音速巡航的现代,X-19被放弃了. > 美国的X-19可没有可变翼VG-wing。 前掠翼实验机是 X-29 X-19 是另外一个东西了 > 别忘了所有的ＶＦ都有可变翼的结构。 > 不论是像F-14的前後可变or与机身水平面的上下角度可变。 机身水平面结构可变的飞机也有服役过 就是美国海军 F-8 十字军 它是越战期间机炮空战之王 硬生生将飞弹空战王者 F-4 比下去 它的攻击机种就是取消可变的 A-7 海盗二式 A-7 同时也是当时唯一可以配挂 AIM-9 的攻击机 (後来新加坡与纽西兰的 A-4 也可以了) 它的後继机种 F-8 III 被 F-14 击败 前几年美国海军取消 A-7F 的量产 让 F/A-18E 全面扛起攻击任务 > 而且我说「前掠翼」的意思并不是指这项设计在飞行上的表现， > 而是这项设计在视觉上的表现＆河森正治本人的偏好。 -- * Origin: 光之大陆 ★ 伊莉琴斯 * From: 210.241.110.131 [已通过认证]