作者rickisme (瑞克)
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标题[新闻] 三莺线莺歌车站赫见3个2号出口 捷运局
时间Wed Jul 1 20:11:27 2026
三莺线莺歌车站赫见3个2号出口 捷运局：标示尽速改善
2026/07/01 19:12
〔记者赖筱桐／新北报导〕捷运三莺线昨天（6月30日）通车并试营运，状况频传，有车
厢把手整根脱落，也有人认为指标不清，有民众发现莺歌车站同一条路上竟同时出现3个
「2号出口」，质疑标示设计荒谬。新北市捷运工程局表示，针对标示、设施、设备等缺
失，将尽速检讨改善。
有民众在社群平台Threads发文，指三莺线莺歌车站短短一条路上出现3个2号出口，让他
不禁纳闷，以後如果和朋友约在2号出口集合，到底要去哪一个才对？
捷运局表示，为了服务馆前路的旅客，莺歌车站规划手扶梯、电梯及楼梯3个出口，方便
旅客进出站，将检讨调整标示，让民众更清晰辨识。至於其他设施、设备缺失，将与工程
单位研议尽速改善。
新北捷运公司总经理吴国济说明，今天是试营运第2天，从上午10点至下午4点，短短6小
时内涌入2万多人次搭乘，经调整进场与排队动线，已比昨天顺畅许多，车次加密为3分钟
一班，观察旅客多集中顶埔站、台北大学站、莺歌车站，透过人潮控管，让车厢维持足够
空间，降低拥挤度，方便其他站的乘客上车，对於不熟悉路线的旅客，派员加强引导说明
。虽然三莺线采全自动驾驶系统，但试营运期间仍会派员随车，以便及时处理突发状况。
吴国济强调，试营运主要目的是进行载客压力测试，并蒐集民众实际搭乘回馈意见，为确
保乘车安全与舒适度，初期先开放离峰与晚尖峰时段，藉此预留较长的夜间非营运时间，
针对电联车的车门开关、停靠精准度及加减速平稳度等进行系统微调，待各项机电设施调
整至最佳状态後，再逐步延长营运时段，满足通勤旅客需求。
https://news.ltn.com.tw/amp/news/life/breakingnews/5490655
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2F：推 ilovejesus: 被标题笑死 如果是北捷 应该会分别标成2号 2A和2B？ 07/01 20:41
3F：→ ilovejesus: 农场标题真的很万用 07/01 20:41
4F：推 Kazamatsuri: 类似南港展览馆的2与2A？（刚好也是2号 XD） 07/01 20:42
5F：推 hun820723: 这三座如果是北捷至少会拆成2-3个独立编号（就看电梯 07/01 20:51
6F：→ hun820723: 那个要不要当他是独立出口） 07/01 20:51
7F：→ hun820723: 可能就电梯当2A，靠三莺转运站那个独立成4号出口那样 07/01 20:52
8F：→ hun820723: ？ 07/01 20:52
9F：推 azcooper: 8号出口 07/01 21:45
10F：推 coon182: 履勘委员竟然没发现？ 07/01 21:57
11F：推 coffeemilk: 委员也觉得是同一个出口的电梯？我猜的，记得北捷有这 07/01 22:05
12F：→ coffeemilk: 样的出口 07/01 22:05
13F：→ coffeemilk: 但我个人通车前去莺歌站时，在马路上看站体是感觉四个 07/01 22:06
14F：→ coffeemilk: 出口 07/01 22:06
15F：→ ELYC1x: 电梯和最左边电扶梯可以视为一体，但多了右边楼梯跟开放空 07/01 22:36
16F：→ ELYC1x: 间就有误导之嫌 07/01 22:36
17F：推 Kazamatsuri: 北捷我写啦～南展的2与2A 07/01 23:01
18F：推 YellowWolf: 这个怎麽会在初勘履勘都没发现，这是很大的疏失欸= 07/02 00:48
19F：→ YellowWolf: = 照理说要标示2A 2B 2C啊，这不是基本常识吗！ 07/02 00:48
20F：推 Metro123Star: 左边的2跟右边的2是完全不同通道往返大厅跟地面 07/02 00:56
21F：→ Metro123Star: 应该要分别编为2号跟4号（这样2-3-4是逆时针） 07/02 00:56
22F：→ Metro123Star: 电梯则可以按大厅层位置视为2或按结构分为4 07/02 00:56
23F：推 YellowWolf: 同意XDDD 07/02 00:57
24F：→ Metro123Star: 同一角落三个出口的另一案例可以参考古亭 07/02 00:58
26F：推 YellowWolf: 谢谢M大 07/02 02:26
27F：推 saikyoci: 以这两日threads看到的状况，觉得初履勘委员对标示及平 07/02 08:39
28F：→ saikyoci: 面设计好像不算很在意… 07/02 08:39
29F：推 h120968: 反正不是台北市的路线 安全能用就好 不必太在意 07/02 08:44
30F：→ h120968: 机捷如果是北捷营运 妥善率可能会比文湖线好一点 07/02 08:44
31F：推 Metro123Star: 结果好像真的把2号出口楼梯侧改编为4号了 07/04 03:02
32F：→ Metro123Star: FB社团台北捷运报马仔里面有人拍到的样子 07/04 03:03